旅遊業 結果共1,492筆

各國邊境陸續開放，旅遊業者表示，目前旅遊保險幾乎都已經取消海外醫療部分，希望交通部觀光局可協助介入協商。觀光局回應，會持續與保險業者溝通。

旅遊業者搶攻下半年國外旅遊市場，趁旅展推優惠價，尤其自由行詢問度很夯，除了日韓，歐洲也是熱門選擇，旅展能用半價下訂，歐洲7天不用53000元，但出團還沒解禁，業者先開放填單，等開放在付費。

大陸疫情管制，重創旅遊業。最大旅遊平台「攜程」第一季財報，虧損超過台幣44.5億。但就在暑假旅遊旺季，官方接連縮短入境隔離，新疆遊人次暴增260%。

新冠肺炎疫情重創航空業和旅遊業，不過各國目前已走向逐步解封，雖然初期以商務為主，不過恢復國際旅遊指日可待；到底機艙內會不會傳播病毒？搭機安不安全？醫師表示，只要戴好口罩、接種疫苗，機艙內比辦公室還不容易傳播病毒，可以放心搭機。

AsiaYo 是2013年成立的OTA（Online Travel Agency線上旅遊業），以科技資源打造最符合旅客需求的介面，並以特色房源物件做出市場差異化，AsiaYo 在2022實行新一輪融資計畫，受到投資人極大響應，共募得1250萬美元資金，包含業界領導性品牌如雄獅旅遊、Klook、阿里巴巴台灣創業者基金、濤略資本、中華開發、達盈管顧旗下創投、基石創投等。

隨著全球邁入後疫情時代，航空旅遊業快速復甦，中國三大航空公司，包括國航、南航與東航，近期大手筆採購292架飛機，但在美中競爭激烈的情況下，所有訂單只給歐洲的空中巴士。兩手空工的美國波音忍不住發聲明直言，是「地緣政治分歧」導致波音痛失中國大客戶，並強調將促請中美雙方對話緩解情勢。而中國學者則認為，選在這個時間點大手筆採購飛機，是航空公司對中國市場信心的表現，儘管疫情起伏，封控情況不定，仍無法阻擋中國民眾想要「放飛」的期盼。

今年暑假是許多歐美民眾在疫情之後，非常期待能夠出遊的時光，只是旅遊業人力填補的速度，跟不上復甦的速度，使得歐洲主要城市相繼爆發機場罷工的情況，有些航空公司為了避免罷工上演，先行刪減暑假期間數百個航班，進而也造成機場一片混亂。只是在順利抵達入境後，也要做好心理準備，因為從餐飲到飯店也大缺人，應付不了持續湧入的遊客，部分業者已經打算減少接客的數量。

隨著各國陸續解封，旅遊業者看好跨境旅遊熱潮，根據業者統計，35%民眾看好今年10月後台灣會開放邊境，入境免隔離；也有32%民眾認為9月就會開放。

疫情影響，民眾還無法出國，除了旅遊業者的偽出國行程，超商及餐飲業者就推出以味道延伸的出國儀式感，像是跟航空公司合作，把機上餐點上架到超市，還有亞洲國家的異國美食，從餐前沙拉到飯後甜點，都能自由組成套餐，就連連鎖早午餐店，也看準民眾喜歡到東南亞旅遊，推出多元口味的泰式漢堡套餐。

國內旅遊業者因為國門遲遲不開導致業績表現不佳，交通部觀光局將於7月15日起啟動悠遊國旅方案，自由行入住飯店最高可以折抵1300元，玩遊樂園可以打3折觀光局說最快這2天就能公布詳細方案。

全球通膨飆升，「不滿之夏」（summer of discontent）罷工潮持續發酵，英國鐵路系統今天再次幾乎完全停擺，歐洲航班也因旅遊業罷工而大亂。

隨著暑假期將到來，以及疫情的逐漸鬆綁，大家出國魂蠢蠢欲動，不過由於邊境管制措施還沒有完全解除，也讓台灣民眾多持觀望態度，旅遊業者也很頭大，希望政府能有更明確更有系統的規劃指引，而實際看到國外，基本上許多國家都已經回復正常生活，直擊歐洲觀光勝地，更是滿滿人潮。

大陸祭出多方政策振興經濟，不只跨省旅遊近乎全線恢復，為各地旅遊復甦注入強心劑，另方面，地方政府還對房屋拆遷戶配發房票救房市，就是要刺激消費、促進現金流動。TVBS北京特派林閔榛今(24日)於《FOCUS世界新聞》中，接受主持人顧上鈞線上訪問表示「6月開始大陸境內疫情放緩，官方對跨省旅遊『熔斷』機制做出調整。跨省旅遊業務陸續開放，加上進入暑假旅遊旺季，跨省旅遊有回暖趨勢。根據大陸旅遊平台資料顯示，6月跨省旅遊訂單數比5月增長336%，出遊人次也比5月多了400%。目前看來最受歡迎城市有南京、西安、還有深圳，分析師表示，疫情放緩使積壓許久的旅遊需求全面釋放，許多城市蓄勢待發要在假期搶占更多紅利。」

泰國今年二月入境免隔離，六月放寬入境規定，七月一日開始，簡化到只需提供接種證明及醫療險證明，就能入境，逐步鬆綁，為的就是要達到2024年，觀光產值3兆泰銖目標，旅行業者表示，消息一出，國人詢問度跟著提高。

國民黨今（22）日指出，國內邊境防疫管制雖放寬為「3+4」，但僅開放單周2.5萬人次入境，讓除籍國人返國辦理遷入，行使年底選舉投票的權利；旅外國人返國需搶名額，回鄉路迢迢，航空公司有機位不能賣，旅客四處找機位，怨聲載道；機位數額有限、票價昂貴讓旅客負擔加重；旅行業規劃國外旅團只能上架不能賣，徒增困擾等問題。

指揮中心再放寬國內旅遊禁令，現在只要持48小時內快篩陰證明就可以，對此，大部分的旅遊業者都樂見其成，認為可以回流大約3成的散客，不過有業者指出，如果是長輩團出遊，可能會因為不會使用快篩而有困難，還是期盼可以完全解禁，另外，如果旅遊途中，有團員快篩陽，依照現行規定，只匡列同住家人，也就是說，其他人的行程，可以照走。

甄莉和老公育有一雙兒女，定居台中，她日前北上錄東森《王牌諜對諜》，透露老公經營的旅行社因疫情關係縮編，目前只剩會計，導遊和業務為合作關係，老公多是在家，偶爾會到公司巡視，她大嘆：「旅行社是副業了，沒有工作啦！主業是家庭煮夫跟股票。公司人全部減少了，只留會計，業務本來沒有底薪，所以沒有接案就等於沒有，現在唯一的支出就是房租跟會計。」

疫情至今延燒了許久，重創了餐飲業跟旅遊業，過去觀光客眾多的寧夏夜市跟永康商圈最有感，隨著逐漸邁向解封的時間來到，很多店家也開始做準備，迎接觀光客的回歸。另外旅行社也開始著手規劃，期待疫情後生活的猛爆式業績成長。

美國黃石公園，因為連日大雨引發洪災，34年來首度被迫閉園。園區的北部聯外道路，因為毀損嚴重，可能要封閉好幾個月修復。黃石公園是重要觀光景點，當地旅遊業者叫苦連天。

斐濟首都蘇瓦七月將舉行太平洋島國論壇領袖會議，討論索羅門群島安全協議，以及中國大陸提議與10個太平洋島國間的全面性安全和貿易協議。大陸外交部長王毅五月底出訪南太島國時提的協議草案，有可能獲得同意嗎？與大陸在進行外交角力戰的澳洲，要如何顧好這些南太友邦？歐洲一些國家和香港靠旅遊業撐GDP，疫後觀光他們可以改進哪些措施重振經濟，國際+談全球為您解析。

儘管新冠疫情來到第三年，部分國家雖逐漸開放但仍有疫苗接種限制，而台灣禁團令也還沒有解除，旅遊業者認為出國市場仍無法復甦，因此還是先主打國旅為主，業者評估離島產品仍有競爭力，因此主打離島行程，像是馬祖最低下殺1688元，另外若使用無接觸支付滿2000回饋500元。

南韓從6月開始重新開放觀光，各地旅遊業者摩拳擦掌，準備迎接好久不見的觀光財。京畿道選定當地42個不同特色產業，當作旅遊資源活用，像是傳統酒廠推出釀酒DIY體驗課程，汽車工作室提供民眾體驗無人車，而蔚山地區經常有人遭烏鴉鳥糞攻擊，當地政府轉化為觀光商機，只要被滴到鳥糞，就發放禮券作為補償。來看TVBS在南韓的新聞合作夥伴-YonhapnewsTV的報導。

日本觀光大門重開！6月10日允許觀光入境，但必須以「泡泡行程」，團進團出且全程有導遊領隊。而在京都，旅遊業就佔了GDP的14%，但京都未來真的能夠靠觀光恢復經濟嗎？新冠確診後不等於擁有了「無敵星星」，可能二度三度染疫，也容易有疲憊感甚至還有失智風險，國際+歐洲觀察為您深入解析。

新冠肺炎（COVID-19）疫情肆虐，海嘯第一排重創最慘就屬觀光旅遊業，彷彿進入冰河時期，然而隨著全球疫苗覆蓋率提升，各國陸續開放觀光，以「與病毒共存」拚觀光似乎成了世界走向，何時開放邊境成為熱議話提，國內受重創的觀光旅遊產業引頸企盼，圓山大飯店總經理楊守毅表示「準備好了」，盼重迎外國遊客的那一天。

國內疫情嚴峻，為振興受疫情衝擊嚴重的產業，交通部日前向行政院爭取60億元預算，將補貼運輸業、觀光旅遊業。據了解，交通部將規劃計程車業「每人一次性5000元補貼」，最快7月直接撥付戶頭，希望能協助民眾度過疫情難關。