改款 結果共671筆

雖然休旅車在台灣市場非常熱門，但是在豪華房車級距有一個車款卻格外受到歡迎，那就是M-Benz所推出的C-Class，而全新世代C-Class在今年年初正式發表，台灣消費者也相當關心這台車的動向，日前從經銷端傳出的消息指出，全新C-Class將於8月底公布預售價格，並且將在9月中正式上市。

為了讓S90車系有與同級對手更不同的競爭實力，Volvo Cars Taiwan於8月份導入小改款更新車型的同時直接改為引進軸距長達3,061mm的長軸版車型，透過寬敞後座乘坐空間，讓S90成為同時兼顧前座駕馭以及後座尊榮買家的北歐豪華旗艦，也藉由這樣的產品實力，搶下「微風之夜」以及金曲獎兩大活動的禮賓用車。而且，一般民眾也能夠近距離感受到加長版S90魅力，即日起至8月22日止，「Volvo S90極致感官之旅」活動正式登陸信義區精華地段的微風信義，展現新一代北歐旗艦風範。

Aventador LP 780-4 Ultimae，也就是最終紀念版「大牛」的兩款車型才剛發表不久，Lamborghini馬上就在官方媒體網站以及社群平台宣告將有全新作品推出。不過，這款作品相信會讓許多車迷感到「懷舊」，Lamborghini在預告圖與影片表示將要重啟1974年至1990年間生產的經典V12超跑Countach車名，讓當年的經典超跑在停產超過30年之後「大改款」更新。

Porsche Boxster車系問世已屆滿25週年，自1996年亮相以來已經歷經四次改款，在全球累積35.7萬輛的銷售成績。為了紀念該車系的誕生，Porsche推出了Boxster 25週年限量車款，並且以「永遠年輕」為號招，希望車主與Boxster一樣永遠保持赤子之心。

連續幾個月以52萬元降價折扣加溫S90 T8 Inscription車型買氣之後，變身為長軸版本的小改款S90終於在7月底正式在臺灣發表上市。不過，因為新車甫上市的關係，Volvo重新調整優惠策略，取消原有S90 T8 Inscription高達52萬元的現金折扣，但是S90兩款B4輕油電動力車型都有超過40萬元的現金價折扣，入門B4 Momentum車型更是開出199萬元現金優惠價，200萬元不到就能入主Volvo品牌旗艦房車。

Toyota在今年推出大改款Land Cruiser 300，今年同時也是Land Cruiser車系問世70週年，因此他們選擇在澳洲市場的Land Cruiser 70系列推出一款週年紀念版，在外觀、內裝都換上復古元素，有單廂、雙廂車行總計生產600輛。Toyota也在Land Cruiser 70週年時表示，將會透過Gazoo Racing重新生產老車零件，讓經典能永續留存！

接連幾波促銷鎖定在S90車型之後，Volvo正式在7月底宣告引進小改款S90車系，而且直接升級成軸距超過3米的「S90 L」長軸版車型，把北歐旗艦房車車型一舉推進至超過5米水準。搭配上B4 Mild-Hybrid輕油電動力以及T8 Recharge插電式油電複合動力雙電動化動力選擇，共推出B4 Momentum、B4 Inscription以及T8 Inscription等3款車型，分別開出239萬元、270萬元以及305萬元建議售價，其中T8 Inscription車型與小改款前相比，更是直接降價達52萬元之多。

今年初Tesla發表Model S以及Model X改款更新時，除了全面重新設計的內裝鋪陳，還有看似能夠大電動的後座中央螢幕之外，另一個話題，莫過於造型「激似」Boeing波音客機操縱桿的Yoke式樣方向盤，不僅造型相當具有航太感，也有部分網友認為配上兩個操控旋鈕，甚至有幾分像是無尾熊。不過，之所以引起討論，還有一部份在於使用上的安全疑慮，也有網友希望可以提供傳統圓型方向盤。但是，執行長Elon Musk日前在Twitter上回覆網友留言時，卻直截了當地給了「No」這個回應，表示未來Model S只會配備Yoke方向盤，宣判傳統方向盤死刑。

Toyota Land Cruiser在不少地區相當受到歡迎，這輛車在改款之後霸氣的外觀跟全新科技的加持之下也成為了杜拜警隊的車輛之一，畢竟車體有著良好的安全性與保護力，同時在全地形的行駛能力也非常優秀，雖然在美國市場這輛車因為銷售不佳而面臨了下市的命運，但在日本當地已經累積有超過2.2萬張的預接單，可見車款具有非常強大的競爭力，但現在原廠卻要客戶簽下禁止轉賣條款，對於車主來說似乎有點不太公平。

太古商用汽車與Volvo卡車集團在台發表Volvo卡車FH、FM車系大改款更新，在視野能見度、舒適性、人體工學、寧靜度、靈活度及安全性都有所提升，外型上也獲得紅點設計獎肯定，並且搭載著符合歐洲六期環保法規的動力系統，除了改善物流駕駛從業環境與安全外，還提升生產效率，為經濟發展盡一份心力。

BMW 3系列是品牌當中相當熱門的房車產品，現行G20 3系列自2018年亮相以來已經有3年的時間，因此外媒推估全新小改款3系列可望在2021年底或者2022年正式亮相，甚至已經有媒體捕捉到小改款3系列的測試畫面。而這次從IG社群平台所外流的照片，更是可以見到無偽裝的車頭造型，因此也引發車迷討論。

今年4月，Kia總代理台灣森那美起亞總裁曾經預告，今年度將有小改款Stinger、Ceed Sportswagon等全新車款導入，甚至還規劃將把EV6電動車引進至臺灣境內展出。隨著小改款Stinger已經於7月中旬在臺灣上市，台灣森那美起亞也宣告正式啟動Ceed Sportswagon預售，正式切入中型旅行車市場，首波提供European Edition車型，以114.9萬元預售價格開放買家訂購，預售期間更提供限量100輛免費升級12.3吋全數位儀錶板優惠。值得一提的是，雖然Kia是韓國品牌，但Ceed Sportswagon是在斯洛伐克產線生產，這個緊鄰捷克的斯洛伐克日前才宣告將贈與台灣1萬劑COVID-19疫苗，想要感謝斯洛伐克就趁這波！

Ford第三代Kuga自去年上市後就展現出亮眼成績，今年推出21.5年式小改款，雖然全車系漲價4萬，但也將360度環景影像、ISA速限輔助系統及RED道路邊緣偵測設為標配。《地球黃金線》找來第三代Kuga ST-Line車主Andy老爹來介紹21.5年式ST-Line X，並且讓他直呼，「這漲價幅度很划算！」

Porsche於7/20發表全新小改款Macan，這回一次推出三種版本，原廠表示這次除了帶來內外觀的革新之外，就連動力方面也有十足進步。最大性能增幅較改款前增加了60匹馬力，替喜愛享受駕馭樂趣的買家帶來全新選擇。售價方面，台灣保時捷也在第一時間公布國內預售價格，基本版Macan預售價自284萬起，Macan S預售價自348萬起，Macan GTS預售價自461萬起，預計最快今年底就有機會與台灣消費者見面。

Jaguar Land Rover Taiwan於7/19正式發表全新小改款F-Pace，這次除了在外觀細節方面進行調整，同時也針對內裝鋪陳加以強化，搭載2.0升Ingenium直列4缸渦輪增壓汽油引擎，最高可以創造250匹最大馬力，提供暢快的駕馭體驗。建議售價方面，小改款F-Pace分為P250 S與F-Pace P250 R-Dynamic S雙車型，建議售價分別為278萬與299萬元起。

承襲來自Jaguar賽道DNA與現代奢華的全新設計語彙，New Jaguar F-Pace即將正式在台上市，帶來一馭難忘的英式豹力美學之作與全新的駕駛體驗。線上發表會將於7月19日下午2點於Jaguar Taiwan Facebook官方粉絲團首播，觀看線上發表會並完成指定活動還有機會獲得近萬元原廠精品行李箱等好禮。

速霸陸旗下性能代表WRX即將在今年發表大改款車型，而目前品牌當中也只剩下WRX尚未更換上SGP模組化底盤，雖然是市售車裡面最晚更新的車，但是性能風格絕不會受到打折，雖然先前有傳出WRX的頂規性能STI車型將會有高達400匹的最大馬力，但現在根據日本的消息指出，一般版本車型會有大約300匹的動力輸出，而STI車型則會來到345匹的水準，雖然跟400匹有一段落差，但是與現行的300匹對比還是提升不少。

為擴大Kia在臺灣市場的產品陣容，總代理臺灣森那美起亞於年初時曾經預告，今年將會把Ceed Sportswagon引進臺灣市場。就在Ceed Sportswagon尚未正式在臺灣發表之際，Kia原廠搶先曝光歐規Ceed家族小改款面容，並且宣告除了內、外設計細節升級，還將導入Mild-Hybrid (MHEV) 輕油電以及Plug-in Hybrid (PHEV) 插電式油電複合動力等新世代動力系統，預計８月開始投產、第四季於歐洲上市。至於臺灣導入車款會否直接改為小改款版本？據了解，目前Ceed Sportswagon認證作業已經啟動，預計於9月上市的，將會是歐陸現行銷售規格。

由BMW M性能子品牌前資深副總裁操刀的Stinger，可以說是Kia產品線中「B味」最濃厚的一款。6月中旬，Kia總代理臺灣森納美起亞宣告正式啟動小改款Stinger預售接單，同樣維持2.0 EX、2.0 GT Line以及3.3 GT AWD等3款車型，並開出148.9萬元、178.9萬元與229.9萬元預售價，當時預告7月中旬就會正式上市。如今，臺灣森那美起亞正式宣佈小改款Stinger上市開賣，建議售價與預售價相同，皆為148.9萬元起，與小改款前相比，兩款2.0升動力車型皆漲價3萬元，3.3 GT AWD車型則是調漲4萬元。

瞄準當前火熱休旅市場，Mitsubishi於去年 (2020) 年底以及今年2月分別發表小改款Eclipse Cross以及新世代Outlander兩款新車，其中Outlander更是運用全新CMF-D平台打造，可說是Mitsubishi近幾年來更新幅度最大的一款，也受到美國Mitsubishi經銷商肯定。只是，就整體產品線來說，除了Outlander還有Eclipse Cross，Mitsubishi近10年來幾乎沒有推出過全新底盤平台，更別說是技驚四座的全新作品，這也讓美國經銷商忍不住抱怨「Mitsubishi產品線老態龍鍾！」

身為Volkswagen Commercial Vehicles福斯商旅旗下主力銷售車款之一，Caddy家族在2020年迎接2003年以來最大幅度的改款更新，全新第5代Caddy Maxi也已經在4月中旬啟動預售。現在，新一代Caddy家族已經幾乎全數通過能源局耗能認證，包含7人座MPV設定的Caddy Maxi、純貨車版的Caddy Cargo與Caddy Maxi Cargo，還有首度引進的露營車版本Caddy California都已經取得好能證明。其中Caddy Maxi預計於7月中旬正式發表上市，Caddy Cargo則是設定在第三季中旬發表，至於Caddy California目前仍在評估當中，現階段主要以取得法規認證為主，會否在臺灣上市還有待觀察。

講到日系超跑絕對不會忘了東瀛戰神Nissan GT-R，現行的R35 GT-R於2007年的時候發表，到現在也已經經歷了14個年頭，雖然在這中間有過幾次更動，其中最近一次是2016年的小改款，但其實這輛車早就到了大改款的時間了，當然Nissan其實準備下一代GT-R車型相當長的時間，我們也可以一直看到相關的概念或著是謠言出現在市場當中，不過最新的消息指出下一代GT-R也就是代號R36的版本將不會有太多變動，至少在動力上將沒有讓人驚喜的表現。

Hyundai Santa Fe車系一直在國內7人座SUV領域具有著不低的能見度，也是該品牌當中的熱門產品。近年來Hyundai集團除了加緊產品開發腳步之外，在新世代產品中，也可以觀察出在既有的產品優勢下，更願意以創新的設計吸引消費者目光。無論從設計、動力、安全等各方表現來看，都有十足的進步。

算算時間Mazda CX-5差不多已經到了大改款的時間，無論台灣或歐洲、美國，CX-5都是Mazda品牌銷售主力之一。即便2020年全球汽車市場受到嚴重疫情打擊，再加上晶片嚴重短缺，CX-5仍舊賣出超過36萬輛，足見受歡迎程度。因此任何有關CX-5改款的消息，都格外讓人關注。而現在官方重要人物出面確認，新世代CX-5將會使用新平台製造，並且會搭載新的直列6缸引擎。

等了10來年，終於等到新一代Nissan Z，只要再等1個月就能在今年美國紐約車展上看見新世代Z跑車的真身，並且揭曉車名是否會如傳聞一般定為400Z。又或者會和BMW iX一樣，拿掉數字編號，成為單純的Z車系？基本上新車應該會使用3.0雙渦輪增壓V6引擎，最大馬力400匹，畢竟用排氣量命名的話，總不可能從370Z倒退回300Z，因此400Z的推論是挺有道理。先不管到底叫什麼，在新車發表前又有另外一則值得關注的傳聞，那就是Nissan可能會比大家想像中更快發表新世代Z Nismo性能版本。