國家建設 結果共33筆

國家建設出現這樣的施工品質，任誰看了恐怕都會直呼離譜，花費9千萬元經費興建的大鵬灣五孔橋，橋面根橋墩連接處的地方竟然被民眾發現塞進了寶特瓶，質疑施工時偷工減料，也會影響橋梁結構安全，而施工單位也到場勘驗，澄清是當初灌漿時不小心掉落，沒檢查到，已經趕緊將異物拿出，並把問題處給填平，橋梁安全沒問題。

歐債風暴讓歐元區大傷元氣，北歐的瑞典雖然也受到影響，不過因為貨幣不同，再加上在90年代發生過金融危機，瑞典從先前的教訓，妥善因應，衝擊沒有歐洲其他國家大，瑞典還積極打造機場城，加速國家建設，記者楊育昇、孫明愷來自瑞典的報導。

交通如果方便，很多國家建設和民眾的生活圈也會跟著改變，最近的一個例子，就是機場捷運線，2014年即將完工，到時候從桃園機場到台北火車站只需要35分鐘，讓大台北地區的居民生活圈，也跟著擴大到林口、桃園等地，甚至對外國旅客來說，到達台北市中心，不再傷腦筋。

「新五都說故事」系列報導，今天要帶大家一起認識大台中。50年代中區是台中最繁華的地區，接著國家建設進駐，熱鬧區域轉移到西區西屯，之後商圈興起，帶動現在7、8期重劃區；而台中縣更是歷史悠久，現在縣府所在地豐原，是繁榮的起源，藉由木材買賣帶動發展，兩個城市風貌截然不同，一個都會，一個純樸，因此合併後，區域能不能均衡發展，成為大台中的新挑戰。

國道六號北山交流道，到底是怎麼倒塌的？勞委會主委王如玄表明，不排除是鷹架板模灌漿施工有問題，王如玄說這個工地12次安檢不合格，現在又請了非法外勞來施工，希望檢察官調查清楚，從重起訴。但承包商國登營造目前也表明，不知道這些外勞哪裡來的，要問其他小包。國家建設層層轉包，營造、監造單位不知道、沒制止非法勞工，現在死了6名外勞，還不知道他們的全名，主管機關難辭其咎。

最新一期經濟學人雜誌報導，台灣友邦查德政府貪瀆濫權，卻吃定台灣金援，有侍無恐，對此外交部長黃志芳表示，這絕非事實，而台灣金援查德的錢，全部都用在國家建設上，藍軍立委痛批台灣過去交的都是小朋友，黑朋友，現在卻交了個壞朋友。

台灣現在有許多重大工程建設都是透過BOT的方式來進行，一來可以免除政府在發包工程所面臨的繁複程序，進而加速建設的進度，同時BOT引進民間企業的專業管理，能夠有效控管營運成本以及利用行銷包裝來創造更高收益，像是台灣高鐵以及屏東海生館都是最具代表的成功個案。

謝向榮：「歡迎回來總統大選民調報告，行政院所提出的5年5千億，那麼執政黨說呢？這是新十大建設，但是在野黨則批評這根本是十大浪費、十大負債，我們來聽聽選民的心聲。首先看到的是政黨的交叉分析，畫面右邊，中立選民將近一半，有四成七認為這是選舉考量；而畫面左邊，藍綠兩黨的選民看法截然不同。回到我面前的數字，就整體來看呢，中間這一塊那麼有四成三，較多數的民眾認為這是選舉的考量，認為是國家建設呢，則是有兩成五，兩者都是的佔了百分之七。下一題阿扁總統認為，新十大建設是建設子孫、投資後代，連戰認為這是債留子孫，我們看到最多的這一邊，不知道該相信誰的最多，三成六，那麼其次相信陳總統的有三成三，相信連戰的三成一，扁連兩個人呢，這一次在誤差範圍內五五波，這一個階段打成了同燈同分，以上是這個階段的民調公佈，現場還給念華。」 方：「好的，謝謝向榮。大家都說台灣其實選舉希望選出的這個當選人呢，還是把大家的荷包顧好最重要，不過5年5千億這個話題是不是結束了？寶傑兄。」 劉：「我覺得5年5千億的話題不在於這個大家公開的辯論或者是談論，而在於他實際對地方上的影響，譬如說你在桃園，朱立倫他就沒有辦法去反對5年5千億，就是說你就起碼穩住朱立倫你不會一面倒都倒向泛藍，特別現在在客家庄，他在這個桃竹苗有這麼多的錢進來，那每個的地方樁腳都覺得這個東西可能跟我就有關係，所以我覺得5年5千億跟地方的直接的綁樁，跟他地方利益的勾結，要比你在談論要來的重要。」 方：「我在這邊補充一下，寶傑兄剛剛提到，比方說桃竹苗我們從ＴＶＢＳ民調進行一直到現在，比方說以這一波的交叉分析來看，連宋是四成六，扁呂是一成八，未決定是三成六，也就是還是有一點像２０００年的時候，陳水扁總統努力的釋出很多的這個客家政策，但是這邊，還是選民的支持在各縣市裡面是偏弱的。5年5千億在於在地方建設上的這個，實際挹注希望爭取認同，他可能還有發酵的空間嗎？陳其邁陳委員。」 陳其邁：「我想這個從民調來看，認為說是，國家建設的大概２５％，那選舉考量大概１３％，其實我個人的看法，其實這個不管是選舉考量或者是國家建設，基本上對於執政者來講，假如說能夠將國家的總體經濟搞好，提升國家的競爭力，這個對選舉來講都是有利的，坦白說，或者是說對國家未來的發展都是有利的，那這十大建設他基本上大概跟寶傑剛剛所講過會有一點落差，他基本上他是屬於大型的公共工程，譬如說台北捷運化，或者是Ｍ台灣計劃等等相關的這一些事項，所以大概跟綁樁是比較沒有關係的。」