國道六號北山交流道，到底是怎麼倒塌的？勞委會主委王如玄表明，不排除是鷹架板模灌漿施工有問題，王如玄說這個工地12次安檢不合格，現在又請了非法外勞來施工，希望檢察官調查清楚，從重起訴。但承包商國登營造目前也表明，不知道這些外勞哪裡來的，要問其他小包。國家建設層層轉包，營造、監造單位不知道、沒制止非法勞工，現在死了6名外勞，還不知道他們的全名，主管機關難辭其咎。
國工局人員：「這邊比較危險，那邊也有鬆動現象。」
北山交流道塌陷意外，事隔一天，國工局工程人員重回現場勘查，負責承攬營造的國登公司下游包商，也來了解狀況。記者：「今天要來釐清什麼呢？」國登營造下游包商：「沒事沒事，現在都霧煞煞，不知道。」
下游包商面對記者追問，一概以沒事回答，崩塌意外，10個人當中，有6個人是外勞，現在全死了，但國登營造卻說，他們不知道有使用外勞，還表示非常驚訝。國登營造副主任游修賓：「工地是嚴禁使用（外勞），所以除了發文之外，我們也宣導嚴禁使用，所以我們昨天清理時狀況很混亂，就是因為超乎我們想像（使用外勞）。」
目前國登營造只知道外勞跟一家叫極進營造的公司有關，現在承包商連罹難外勞身份，都無法掌握，甚至完全沒有保險理賠，這一點，勞委會主委王如玄，非常不滿。勞委會主委王如玄：「雇主沒有盡到保護勞工責任，我們就希望檢察官一定要從重處罰，殺雞儆猴。」
王如玄表示，聘用外籍勞工，只要是包商都有責任，不能推說不知道，而勞檢處從去年8月到今年8月，也發現國六北山交流道工程，有12次工安檢查不合格，還曾經被勒令部份停工記錄，如今造成重大死傷，台灣包商莊永和家屬哀痛陪同驗屍。
國工局初步研判，塌陷原因，可能是灌漿時震動，造成支撐架鬆脫移位，產生不平衡骨牌效應，但這只是揣測，真正原因，還有待調查。
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