刮痕 結果共264筆

下雨天騎車，一定要特別小心，台中市晚間發生公車和機車的車禍意外，造成一名騎士當場死亡；警方調查，這名騎士是大學四年級，準備要畢業的男同學；23日晚間，他騎車經過一個下坡路段時，疑似看到對向有公車準備左轉，他緊急煞車，卻摔倒在地，在地上留下10幾公尺的刮痕，後來可能擦撞公車後輪，當場重傷不治；而目前整起意外發生的原因，雙方責任歸屬，員警還要進一步釐清。

屏東萬丹鄉萬壽路傳出死亡車禍，76歲的老伯伯橫躺路邊，員警一度以為是他自己騎機車摔倒，但檢視路面及車身刮痕，現場還遺留一支後視鏡，靠著這支後視鏡，並過濾路口監視器，終於逮到肇事逃逸的男子。

林博鈞：「你看上面要打均勻一點，你看上面，還有沒有打好的，我跟你講，再把水吹乾一次，再來擦，阿鴻也是一樣，再把水吹乾一次，這樣會比較好擦。」 明明已經打好蠟，又要員工重新擦過，因為不夠光亮，還達不到完美境界；林博鈞說他從開洗車廠第一天起，就是這種態度，一絲不苟，不僅是對客人負責，也教這群孩子怎麼做好一件事。 林博鈞稱他的員工，是一群迷途少年，他當初認為原住民，比較有力氣，也較單純，所以到新竹山上找國中畢業、沒再升學、無所事事的孩子，給他們工作，提供食宿，薪水也比別家店多，就是希望這群孩子能認真洗車，也鼓勵他們繼續升學。 但工作沒幾天，有意想不到的狀況。林博鈞：「他們下來以後跟我講『老闆，禮拜一我要到法院報到』，隔幾天又『老闆，禮拜五我要到法院報到』，後來我才了解，他們是犯錯以後，有保護管束，法院判保護管束。」 任何一位老闆遇到這樣的事，都會不知所措，但林博鈞沒被嚇到。林博鈞：「你不要以為說，犯錯的孩子就是不好，不是的，他們雖然有小錯，但這些孩子都非常聰明。」 認真去了解孩子犯的過錯，進一步探究原因，發現他們大都是單親家庭，或是隔代教養，父母都沒有陪伴在身邊。 林博鈞：「我可以感觸得到，他們欠缺的是愛，他們回到家裡，可能父母親沒有給他這份愛，所以這些孩子都往外跑，往外跑結交不一樣的朋友，而讓他的人生留下『不好的事情』。」 話說到一半，突然停頓，以為他要說人生留下污點，污點硬是換成「不好的事情」，聽起來沒那麼敏感；林博鈞講述孩子的過往，句句斟酌，就怕傷了孩子的自尊。 他認為外界老說他們行為偏差，是問題少年，這樣的標籤太沉重。林博鈞：「你去愛這群孩子，你會感覺得到，他們的心都是很善良的。」 這裡有愛的教育，也有鐵的紀律。林博鈞：「哪一個人打的蠟？重來一次，再打一次，達不到我的要求，水珠不夠漂亮，什麼都可以省，但是用在客人車上不能省，一省就砸鍋了，你看，你有沒有看到。」 員工拿出抹布，重新打蠟，林博鈞跟著後頭，用水槍再度測試。林博鈞：「剛剛的水珠比較塌，，這個水珠弓起來角度比較大，這樣才叫做合格；當孩子有感受到你的責備，不是因為責備而責備，是因為他做得不好，然後你責備他，因為你有先疼他，他感受得到你是愛他，然後才去責備他的時候，他就不會反彈。」 有時候愛他還不夠，碰上比較不聽話的小孩，林博鈞得另想法子，他說10多年來，想得到的方法，全用過了，還曾有員工找他單挑，即使生命受威脅，他沒有畏懼，反而加緊鍛鍊自己體能。 林博鈞：「我以前都會跟孩子比腕力，我比贏了，你就要聽我的，以前一開始的時候，還會跟孩子跑5千公尺，我跑贏你，就聽我的，我跑輸你，我請你，都要約法三章。」 但孩子不按牌理出牌，在外惹事，仇家、債主全都找上門來，林博鈞硬著頭皮，出面協調。 林博鈞：「當他有困難的時候，你一定要站最前線，你不要當他有困難的時候，跑去躲，當他有困難的時候，你站最前線，他就感覺到，這個老爸是很挺我的，那你叫他學乖，他也會聽你的。」 老闆幫員工處理私人糾紛，不是1、2件，而是很頻繁；能這樣付出，林博鈞說因為把他們當成親生孩子，自然不會閃躲，而是想盡辦法去保護他們，這群孩子也因此被感化了。 林博鈞：「也許他在家裡，父母親跟他講什麼，都不要聽，可是你跟他講什麼，都說『好，老闆我會做，我懂』，你會勸他做的錢，要拿一些回去，他們也會啊！從他完全靠家裡，可以拿錢回家，這兩種極端的情況下，畢竟我們把他教會了。」 教出一點心得來，林博鈞直接到少年法庭，找願意工作的孩子，希望幫助他們走回人生正途，最後連觀護人都主動將出獄的孩子，送來給他；但事事難料，一名不服管教的青少年，找20多名幫派份子，圍毆林博鈞，頭部縫了10多針，他依然不放棄。 林博鈞：「這麼一點點挫折，我就放棄了嗎？我覺得一點點挫折，不會讓我放棄，因為孩子是很可貴的。」 但是太太很為他擔心，這麼真心對待員工，卻被打傷，林博鈞反過來說服太太。林博鈞：「如果就因為這樣，我不再去做，那我請問你，這群孩子怎麼辦？只有一個孩子犯錯，那我之後的這群孩子要怎麼辦？那個犯錯的孩子，有一天也會回想，我當初做錯了，他年紀比較大一點，他可能會想，當初做這件事情是不對的，我不能夠因為一點點小事情，而放棄這群孩子，讓他們在茫茫人海之中，走不出自己方向。」 堅定態度，來自孩子的無助，曾有一名在他這裡工作的少年，因為偷竊，被關3年，林博鈞記下他出獄的日子，要去把他接回來。 林博鈞：「當我第一次去監獄接孩子的時候，我把孩子接到的時候，我問孩子一句話『我說你現在要去那裡？』我問他，孩子身上身無分文，走在人生的十字路口上，不知道要往左邊？還是往右？還是要往前走，他自己沒有方向，後來我跟他講『我們回家，回我的家』，就那次給我的感觸，最深、最深、最深。」 既是老闆也是嚴父，員工卻很喜歡圍著他聊天。林博鈞：「我跟你講，千萬不要喝太多酒，也千萬不要喝酒騎摩托車，好不好？明天開始，他喝酒就告訴我，沒有什麼特殊，我也是一介草民啦，我沒有什麼雄心壯志，但是我可能覺得，老天爺給我一個使命感，我管得住他們，他們也願意聽我的，我很用心去愛他們，他們就願意聽我的。」 林博鈞：「我跟你講，風量調小一點，再調小，風量再調小，還太大，好，可以。」 3年前，林博鈞首創幫汽車做奈米鑽石鍍膜，洗車廠收支漸趨穩定，因為洗車也是看天吃飯的行業，雨天就沒人來洗車，曾經遇過雨下一整個月，連員工的薪水都賺不到，現在多了一項奈米鍍膜，生意穩定多了，而且不受雨天影響，鍍膜後1分鐘，就可以沖水，雨天更可以看出它的效果。 林博鈞：「每一顆水珠都是圓滾滾的，它大概呈110度角左右，水珠的角度都是頂起來的，所以像現在很多的水，開出去，大概時速70就沒有水了，都滾掉了。」 水像是被什麼阻隔一樣，很難附著在玻璃，引擎蓋上，就算車子是靜止的，水珠沒有散開，一顆顆慢慢的滾落地面，就好像荷葉上的水珠。 林博鈞：「每一個水珠都像珍珠一樣，一般的水是平面的，它是每一個水珠被頂起來的，它頂起來，是因為它產生一種絨毛，裡面有空氣，空氣才會把水頂起來，就像荷葉一樣，它的原理就是從荷葉來的，荷葉為什麼有水珠？就是這樣。」 吸引顧客上門的，還有另個誘因，林博鈞說，經過奈米鑽石鍍膜，板金比較耐磨，說著說著，他拿起打火機大力敲擊車子，這麼用力的敲，版金出現細細的刮痕，但仔細一看，刮痕是打火機本身的漆，手一擦就掉了。

馬英九總統伉儷抵達洛杉磯，如同先前他自己在出發時主動宣告，在美是單純過境，不接受媒體訪問，但面對下榻飯店門口有超過3百位僑胞熱烈歡迎，馬總統的好心情似乎也藏不住。TVBS記者也觀察到，馬總統的臉上，不知為何，出現了兩道淡淡的刮痕。

經濟不景氣，已經改變了民眾的消費型態，尤其在物價高貴的日本，民眾能省則省，東西壞了只修不買，長大衣穿久了有污漬，改成短大衣繼續穿，裁掉的部分還可以幫愛犬做件衣服，就連音樂CD或電影DVD，出現刮痕無法播放，竟然也能修理，而且每片只要台幣100元。

想要買名牌又怕花大錢嗎？現在有業者推出網路NG精品！只要商品有刮痕或汙點，就打對折販售，有的甚至不到1折，比市價便宜3萬多元，不記較小瑕疵的民眾，就能省大錢。

用餐真的得處處留心！國內的最新研究發現，多數餐盤即便經過清洗，上頭殘留的生菌數含量仍舊過高。其中像是小朋友最常用的美耐皿，因為材質軟容易產生刮痕，生菌數殘留量超高，如果抵抗力比較弱的老人或小孩把細菌吃進肚子裡，醫師說，最嚴重可能引發敗血症。

昨天拆掉「大中至正」，今天立刻裝上「自由廣場」，同樣4個字，不過這一拆一裝之間，可是完全兩樣感受，因為大中至正是用鋼打造，一個字就重達3、4百公斤，非得要5、6個大漢才抬得動，而「自由廣場」則是塑鋼材質，不但重量只有原來的1/5，價錢更是便宜，不過才第一天，就已經出現掉漆和刮痕。

話題不斷的美國歌手「小甜甜布蘭妮」，又闖禍了！這回布蘭妮開著敞篷跑車，找停車位的時候，一個不留神，竟然擦撞停在一旁的轎車，但讓狗仔隊跌破眼鏡的是，布蘭妮竟然當作沒這回事，血拚之後就拍拍屁股回家，結果愛車被撞得刮痕累累的車主，看到這一段畫面，簡直快氣炸。

車速過快，還是機械失靈，現在都攸關保險理賠的責任。因此鑑識小組相當低調，封口不談。初步指向煞車失靈，而今天道安會報人員也發現，煞車痕旁，有硬物刮地的痕跡。究竟有沒有爆胎，檢方不排除商請警大交通研究所跟民間單位，一起研判肇事主因。

10歲女童疑被性侵殺害，警方全面搜索凶宅，認為應該是熟人才能進入女童家中！目前蒐集到的證據，包括疑似兇手的鞋印、和死者指甲內，查到兇嫌皮膚的刮痕，警方靠這些線索，比對女童父母所有往來對象，以及女童哥哥上網記錄，來拼湊歹徒輪廓。

陳總統一向標榜親民作風，所到之地一定會和在現場苦苦等待的支持者們一一握手，只不過1天10幾場，每場少則百人、多達萬人的陣仗握下來，眼尖的民眾會發現總統手上不知不覺多了很多道被抓傷的刮痕，雖然總統覺得很值得，不過身邊的幕僚看了卻很心疼。

飛安會和中科院共同重建的華航CI611後半段機身，今天（3日）首度在桃園空軍基地亮相，其中最關鍵的第640件殘骸，也就是散貨艙的位置，清楚看到蒙皮表面，有多處刮痕和腐蝕現象。

經過一年調查，飛安會今天公佈華航525失事班機的事實報告，執行長戎凱表示，初步確定，飛機是在空中解體，當時艙壓異常，機尾部分，也有多處刮痕，引發金屬疲勞，但究竟是什麼原因導致飛機解體，還要進一步分析。