公共運輸 結果共310筆

由於2020年起受到新冠肺炎影響，國道交通量隨疫情變化有所增減，經高速公路局ETC大數據資料統計分析，疫情前一年2019年國道年平均平日交通量為87百萬延車公里(mvk)，例假日平均100mvk，而去年平均平日交通量為90mvk，例假日平均100mvk，年平均平日交通量已超過疫情前水準，且為歷年最高，高公局呼籲通勤民眾多搭乘公共運輸，避開國道壅塞，亦可減少開車之疲勞。

行政院日前拍板「中央促進公共運輸使用方案」，北北基桃1200元月票拚7月實施，國民黨卻自稱兌現承諾，引發「收割」之嫌。對此，行政院副院長鄭文燦今（25日）下午視察曾文水庫時表示，推動綠色交通、減碳是目標，執政團隊把事做好，不怕被收割。

二二八連假開跑，各縣市觀光景點均推出好康優惠以吸引遊客前往，預估各旅遊景點將出現大量人潮，今年二二八連假國道客運優惠持續實施87條國道客運平日或原票價85折優惠、台灣好行路線共48條路線刷卡半價、搭乘國道客運及高台鐵轉乘在地客運享轉乘優惠等多項好康，歡迎民眾多加利用。

行政院推動北、中、南3個生活圈通勤通學月票，民進黨團指出，這項政策有助減碳及減少交通壅塞、提升公共運輸，減輕通勤族負擔；台灣民眾黨團則質疑，不能改善用路安全，淪為撒幣政策。

行政院會昨天(2/23)拍板＂促進公共運輸使用＂方案，也就是北北基桃1200元月票拚7月實施，對此在去年選舉，也拋出此政見的台北市長候選人陳時中，今天(2/24)在臉書發文，表示充滿感激，沒有當選也有些貢獻！

行政院今（23日）拍板交通部提出的「中央促進公共運輸使用方案」，交通部則公布詳細方案，會使用電子票證作為月票的載具，製卡費用由中央100%補助，至於優惠票價差額市區公共運輸中央給直轄市補助50%、非直轄市75%，跨城際公共運輸統一中央補助90%。預計3年總計要花200億元補助。

行政院交通部照顧通勤族，落實交通平權，縮短城鄉差距，通過中央促進公共運輸使用方案，高雄同步推動，高雄市區通勤月票降價至399元，另外結合台南市、屏東縣政府，進一步推出「南高屏通勤月票999元」，讓通勤族「月」搭「月」划算。

行政院會今天拍板促進公共運輸使用方案，高雄市長陳其邁今天表示，南高屏將推出全區通勤月票999元，預計7月實施；另外，高雄市也將推出市區通勤月票399元，預計4月上路。

行政院會今天拍板促進公共運輸使用方案，其中北北基桃1200元月票拚7月實施。外界質疑是政策買票，行政院代理發言人羅秉成說，言過其實，不僅立院朝野黨團、縣市首長都支持。

民進黨籍嘉義市立委王美惠表示，交通部今天在行政院院會上陳「促進公共運輸使用方案」，並推出公共運輸通勤月票報告。雲嘉嘉已納入初步規劃，提高當地交通運輸使用率。

立法院會21日三讀通過攸關普發現金6000元的《疫後強化經濟與社會韌性及全民共享經濟成果特別條例》，稅收3800億元將用在普發現金、擴大公共運輸補貼、挹注勞健保與台電等，其中最受外界關注的普發6000元領取方式、時間，財政部今（23）日下午最新說明。

行政院會今(23日)拍板交通部提出的「中央促進公共運輸使用方案」推動單一價格的北北基桃1200月票，30天內無限次搭乘生活圈內公車、客運、捷運、台鐵及公共自行車等運具；中彰投苗、南高屏生活圈，則研議採「城際通勤」、「都市內通勤」2種月票。

立法院會21日讀通過攸關發全民普發6000元的《疫後強化經濟與社會韌性及全民共享經濟成果特別條例》，規範超徵稅收中的新台幣3800億元，用於普發現金、挹注健保基金、擴大公共運輸補貼等10類項目，行政院會今（23日）將通過3800億元的「中央政府疫後強化經濟與社會韌性及全民共享經濟成果特別預算案」，並送立法院審查。

交通部擬推「公共運輸月票補助方案」，北北基桃月票每月約1200元，基隆市府已向中央爭取5項運具由中央全額負擔，市長謝國樑今天在記者會說，希望中央好人做到底盡量補助，也盼政策有延續。

立法院今(21日）可望三讀「疫後強化經濟與社會韌性及全民共享經濟成果特別條例」，其中包括交通部推出「公共運輸月票補助方案」，擬爭取三年200億元預算，鎖定北北基桃、中彰投、南高屏三個生活圈，推動交通月票。行政院會預計本周四拍板，北北基桃月票每月約1200元；中彰投、南高屏月票則預計在1000元以內，可搭乘捷運、公車、輕軌、客運及公共自行車等。

實行812天的室內戴口罩禁令，今(20)日起全面解除，不過校園、醫療照護機構、公共運輸等八大場所，仍規定必須強制戴口罩進入，至於何時全面開放，中央流行疫情指揮中心指揮官王必勝則回應，會觀察室內口罩鬆綁後對疫情的影響，視狀況再繼續往下推動。台灣醫務管理學會理事長洪子仁今(20日)於《FOCUS世界新聞》中，接受主持人游皓婷線上訪問表示，「現階段可以鬆綁口罩禁令的原因有4個，第一個、目前台灣的自然感染率佔全人口43%，再加未通報的個案數推估至少佔有六成至七成左右，此外，台灣施打三劑疫苗的接種率已達77%，第二個、從去年大陸疫情有變化之後，台灣一直很關心全世界會不會再產生一個比較大的變異株，但到目前為止沒有新的變異株出現，第三個、把室內配戴口罩的自主權交還給民眾，讓民眾可以自己判斷需不需要戴口罩，同時也認為剛解封，民眾自主性佩戴口罩的比例不會太低，第四個、口罩令的解封與國際接軌，也就是全世界都在逐步鬆綁口罩令，故台灣基於上述的四個情況，在這個時間點鬆綁口罩令。」

室內口罩令從2020年12月1日秋冬專案開始至今，已經維持了801天，終於指揮中心在今（9）日宣布，2/20起將放寬室內戴口罩規定，不過仍在指定場所，包括醫療照護、公共運輸等，仍應戴上口罩；而特殊情境，包括有症狀、年長或免疫低下、人潮聚集等地，建議要戴口罩；其餘場所，由民眾自主決定戴口罩。

有民眾1月底騎YouBike時，疑似煞車有問題，導致急煞後慘摔，手腳擦挫傷，但跟YouBike公司反映，卻被告知車輛沒損壞，沒有道歉跟賠償就結案，因為公共自行車傷害險只針對死亡、失能或住院才理賠，小擦挫傷不受理，對此北市交通局說，處理程序沒不妥，但建議民眾拍下影像維護權益，事後協商。

在九合一大選前綠營強打的「1200元北北基桃通勤月票」，儘管在落選後仍然延續，交通部今（3）表示，六都市長與陳院長茶敍表達公共運輸月票，交通部長王國材在會中指，北北基桃、中彰投、南高屏通勤月票已納入「疫後強化經濟與社會靱性及全民共享經濟成果特別條例」，會用特別預算處理，也請六都市長多支持特別條例。

南韓今（30）日起全面解除室內口罩令，時隔27個月以來首次解除，不過政策實施範圍內仍有例外，包括公共運輸工具、醫療機構、藥局、高風險場所仍需配戴；韓媒指出，解封首日首爾街頭民眾仍大多戴著口罩，有人認為戴著「對自己比較好」，也有人表示「戴習慣了。」

今（2023）年武陵櫻花季將於2月7日登場，由於今年疫情解封、國門開放，加上長達22天比以往還要更長，武陵農場估計遊客將會比往年增加兩成，公路總局今（6）日開記者會宣布場內總量管制、道路交通管制、團客預約入場以及公共運輸接駁等4大疏運措施。

總統蔡英文今天提出擴大公共運輸補貼，交通部次長陳彥伯表示，元旦連假後會請公路總局等單位開會討論，將朝3個面向規劃，盡快提出相關通勤及觀光等相關方案。

南亞國家孟加拉首都達卡（Dhaka），每平方公里的人口約3萬人，是全球人口密度最高城市，不過缺少公共運輸系統，因此也是全球最雍堵地區之一。為緩解當地交通，當局豪砸28億美元（約862億新台幣），耗時6年興建首條高架捷運線，終於在28日正式通車，未來預計擴大至6條路線，將開設超過100個站點。

到東部遊玩多數旅客通常搭乘台鐵，如果買不到票就會自行開車，公路總局為鼓勵民眾多搭乘大眾交通工具，提升東部地區公路公共運輸運量及電子票證使用率，公路總局宣布宜花東地區使用電子票證搭乘公共運輸轉乘優惠將會延續，於2023年1月1日至12月31日持續實施。

台北市公運處今天表示，北北基計程車跳錶價將從現行新台幣70元漲為85元，間隔由80秒縮短為60秒，明年4月1日上路；春節期間每趟加收30元，明年1月17日至29日實施，共13天。