測速 結果共692筆

最近有民眾在PTT上Po文發問，表示最近遇到測速照相機時會放慢車速，但有明明看到儀表板顯示的速度已經低於速限，但此時行車記錄器上顯示的時速卻還是高於速限、而且下降的還相當緩慢。文章一發出引起老司機們的熱烈討論，甚至還有測速照相機最準的回答出現！不過不少人點出儀表板通常是「快樂錶」的重點，到底為什麼車輛自己顯示的車速會跟實際速度、甚至是其他的測速裝置有一定落差？

　

高雄小港區南星路，有一支7月中旬新啟用的測速照相機，被人噴白漆破壞，警方調查，是一名貨櫃車司機，因為不滿被開單才報復，衝動的代價，就是毀損公物，最重可處5年徒刑。不過這支測速，就位在碼頭附近，限速40公里，不少大車駕駛覺得不合理。

位於高雄市小港區南星路上的測速照相機，日前疑遭50歲的陳姓貨車司機挾怨惡搞噴上白漆。轄區小港警分局大林派出所獲報，昨通知陳男到案，訊後移送法辦。

暑假到來，到東部旅遊的民眾越來越多，車流量也增加，為了降低交通事故，花蓮警方在路邊放置「假的」測速照相機，乍看之下跟真的一樣，根據警方統計，從今年截至22日，花蓮壽豐路段，超速案件多達6千多件，比起去年度多出2千多件，國旅復甦，確實為花東帶來不少人潮。

閃大燈這個舉動可以代表多種意思，除了常見的提醒前車綠燈亮了該前進以及請求對方讓道之外，如果遇到對向來車閃燈也意味著前放路況有異、前有臨檢測速等情況，但萬一閃燈頻率太頻繁，就不免會讓人覺得你在挑釁。近期就有網友在網路發文，明明在國道上開在中線且依照正常速度行駛，卻一直遭到後車閃大燈，難道是遇到挑釁的狀況嗎？貼文一出引發老司機們紛紛回應，很可能是原Po車輛有狀況好心人在提醒！

一輛雙門跑車行經苗栗台三線，限速60公里路段卻開到122公里，車主被罰8000元，還要吊扣半年牌照，她不滿，提出行政訴訟，認為警方雷射測速儀有2到3公里的偏差值，所以主張自己不是嚴重超速，但法官認為她的主張無理由，予以駁回。

日前在PTT討論版上，有網友發文表示「看見有傳聞高速公路要設置區間測速」，隨即引發激烈討論。鄉民回覆留言的內容中，支持與反對聲浪通通有，然而究竟這項「傳聞」是否只是憑空捏造？《地球黃金線》記者向國道高速公路局(以下簡稱：高公局)與國道警察求證消息真實性，最後身為執法單位的國道警察表示：「確實有在討論，但『經費』來源是首要問題也是最大困難。」

區間測速議題是近年來受到所有人關注的焦點，其中一個受到爭議的就是設備商問題，還有該設備的精確度也經常受到質疑，許多人都曾經在網路上分享過相當誇張的超速罰單，甚至有出現過根本不可能的超速行為引發網友熱議，但現在有傳聞指出區間測速將會在國道上面實施，而過去在裝設里程計費設備的時候其實承諾過ETC設備不會拿來做區間測速使用，因此在網路上掀起了一片討論，而支持以及反對的聲音都不小，讓雙方網友開始提出對立的看法引發論戰。

為了要爭取路權，台灣機車路權促進會號召3千位騎士，發起交通解嚴遊行，提5大訴求，像是廢除強制待轉、開放重機騎高速公路等等，從花博公園出發，行經忠孝西路，最後抵達凱道，值得注意的是，這也是在44年後，禁行機車的忠孝西路，在有申請路權的形況下，再次合法開放機車行駛。 白牌機車黃牌紅牌重機，甚至連腳踏車也加入應援，超過3千名騎士，7/9下午兩點鐘，在台北花博公園集合整裝出發，台灣機車路權促進會，發起交通解嚴大遊行，高喊要拒絕排斥正視騎士。 參與遊行騎士：「不應該使用這些，所謂的車種歧視，並沒有想像中，鐵包肉還是肉包鐵這麼危險，因為其實所有問題都是出自於，駕駛人的(道路教育)問題。」 騎士認為希望從交通管理3E下手，包含道路工程教育再來才是執法，機促會提出5大訴求，省道全面開放機車行駛，包含蘇花改及南迴改，廢除禁行機車跟強制待轉，還有開放重機行駛高速公路，以及廢除區間測速，開放人民參與交通決策，最後則是道路工程改善要因地制宜。 機促會發言人黃柏岳：「之前在林佳龍擔任部長時候，一直有跟交通部，跟相關部會反應相關訴求，之後也不斷努力，跟(現任交通部長)王國材接洽。」 車隊一路行經，中山北路最後抵達凱道，其中值得注意的是，目前台北市5條禁行機車道路中，包含南京東路堤頂大道，環河北路大直橋往明水路段，以及忠孝西路，但遊行這一天，白牌機車闊別超過40年，在合法申請下，再次有歐兜賣騎上去，也成了歷史一刻，而進到會場後應援人數號稱已經不只3千。 記者林莉：「3千多位機車騎士遊行上凱道，但反觀台北市基隆路地下道，汽機車共用的北向路段，原先內線禁行機車，但(北市)交工處預計，8月中後開放通行。」 規定超過16年讓車流天天堵塞，北市交工處表示未來就算開放，地下道還是會畫設雙白線，禁止變換車道。 機車騎士：「汽車很喜歡走，機車專門騎的那裡，如果多一個方向(車道)的話，就比較方便。」 騎士樂見其成，北市機車族用路又往前一哩路，雖然說路上還是有馬路三寶，但民間團體還是繼續跟政府溝通，期待有天能暢行無阻。

新北市重新橋，是全國第一個設立機車區間測速的地方，但現在試辦一個月後，宣布暫停實施；當初因為限速40公里，就引來許多機車族不滿，也遭人拿出數據質疑，今年6月增設區間測速後，車禍竟然比去年同期還要多，交通局解釋，會計畫改善，未來不排除重啟不分車種的區間測速。

網路上流傳一段行車紀錄器，拍下2輛大型重機，在北宜公路逆向騎車，兩車為了躲避區間測速照相，逆向騎，自以為聰明的做法，被大罵重機界老鼠屎。警方也發現了，要追查開罰3萬到9萬，吊銷駕照。

台九線北宜公路自今年初開始，部分路段又重新啟動區間測速執法，不論是新北段還是宜蘭段速限範圍僅40公里，為的也是要保障用路人安全。不過現在竟然有重機騎士為了不被區間測速偵測到，違規騎到逆向車道，甚至還有競速等危險駕駛行為。警方網巡發現，依照車籍資料，祭出重罰。

日前苗栗縣警察局交通隊公布今（111）年上半年固定式測速照相的五個地點，連續三年奪冠的「西濱後龍海寶路段97.55公里處」，今年上半年開出3853張罰單，但而今年「頭份市中央路頭份國中前」的測速桿舉發4043件超速違規，成為上半年測速桿王。

疑似區間測速路段開太快，停車湊秒數！連接新北市新莊、和桃園龜山的青山路，雙向都有區間測速，限速50公里，有駕駛被目擊在終點前突然停車，疑似是怕超速挨罰、但也可能是車況有問題，警方提醒，如果是臨停同樣會開罰，如果在終點急煞，涉及危險駕駛，可以開罰兩萬四，比超速更貴！

彰化縣警局於2022年4月1日啟用「福興鄉省道台17線臨海路與福正路口」、「社頭鄉縣道141線員集路四段與崙饒路口」兩處測速照相，其中員集路四段與崙饒路口的照相機雖然設在路邊，卻是可以拍攝雙向車道的測速照相，又被民眾稱為「雙頭怪」。

屏東一間運輸公司，旗下一輛曳引車，去年九月份，在沿山公路一公里處，短短15天，就被測速照相機拍了38張罰單，業者認為沒有在取締測速器前300公尺清楚警示，因此提起行政訴訟，要求撤銷罰單，屏東地院法官認為，這處測速照相，經主管單位決議設置，並無違反規定，運輸公司敗訴，但全案可上訴。

這個月14日，新北市蘆洲越堤道的死亡車禍，撞擊瞬間畫面曝光！當時重機騎士行經Y字路口，突然往對向車道衝，撞上另一輛機車，大重機騎士傷重不治，這已經是這個路段，三個月內第二起死亡事故，議員和警方會勘後，研議要裝設雙向測速照相，降低事故率！

高雄車禍死亡人數，去年及今年1到3月，都是六都排名最高。市警局為了降低車禍發生數，要求執勤員警加強取締，因此最近兩個月，高雄的馬路上，常常會看到員警「埋伏」抓超速違規，利用地型或障礙物「躲起來」，甚至還會在測速器上蓋毛巾當掩護。

屏東海豚灣又發生死亡車禍，一名21歲男大生，騎重機南下墾丁，跟女友相約在超商會合，但他騎過頭，在迴轉的時候，和一輛直行的轎車碰撞，騎士當場被撞飛，送醫後宣告不治，而男大生的女友在600公尺外超商等了10分鐘，最後等到的是噩耗，另外有民眾po網，疑似肇事轎車，在車禍之前，超速遭測速器取締。

屏東枋山發生死亡車禍，一名劉姓男大生昨（3）日凌晨2點多，騎重機打算於路口迴轉，前往「海豚灣」超商，竟遭到直行的陳姓駕駛高速衝撞，重機卡在車底、人則噴飛數公尺，傷重不治，陳男和轎車乘客僅輕傷，警方初判，雙方都沒酒駕，先將陳男依過失致死罪移送，但有民眾拍下，陳男早在前個路口就嚴重超速，甚至為躲避測速照相，當街蛇行。

今年初開始，新北市各地陸續針對易違規超速的路段，設置區間平均速率執法設備，包含北宜公路、新莊壽山路、汐止汐萬路及觀音山隧道等地都展開科技執法。而這個月5日，三重區重新橋機車道也將上路，為國內最先採用區間測速，初期會先行辦理宣導，正式執法再另行公布。

2019年台北市自強隧道正式啟用「區間測速」科技執法，不過仍有民眾多次違法超速，還不繳罰單。新北市八里一間洗衣公司的員工，多次開著小貨車行經自強隧道時超速，且還在他地有闖紅燈、違規停車及欠繳通行費等行為，累積交通罰鍰達32萬5千元。行政執行署士林分署更發現該間洗衣公司積欠健保費53萬餘元及勞保費186萬餘元，於上個月5日直接到工廠執行，查封營業用洗衣機31台，此時負責人則驚覺事態嚴重，火速繳納180萬元欠款，剩餘款項辦理分期繳納。

台21線（中潭公路）由於過去用路人超速情況嚴重，南投縣警察局從去年起，啟動區段測速建置，在今年初完工，於今年4月25日正式啟用，今（25）日正逢滿月，該路段統計總共開出415張罰單，日平均開出13張罰單，不過測速照相也引起不少民眾的反彈，甚至有民眾一個月被開6張單，對此，鄉長特別製作大型看板來宣導，藉此提醒用路人減速慢行。

日前在高雄市前鎮區，發生一起民眾誤認為測速照相遭偽裝的事件，發生在前鎮高中捷運站附近，有一棵樹被包上紙箱，讓用路人以為是隱藏式的測速照相，警方得知消息後，立馬出面澄清烏龍一場，其實只是這棵樹長了樹瘤，並非故意要隱藏測速照相。