消防署統計，去年有1千3百多件火燒車案件，電氣造成的火燒車最多，有406件，特別六到十月，季節交替時是高峰期！常幫消防局鑑識火燒車原因的專家黃道易博士就說，無論行進或靜止都可能燒起來，其中又以老舊電線，銅線外露，跟燃油管線龜裂最容易造成火燒車！
別以為發動的車才會燒，停在路邊的改裝露營車，也沒躲過。長期幫忙鑑識火燒車案件的專家說，魔鬼藏在細節裡！
火燒車鑑識專家黃道易博士：「電線長時間使用，它外面都有一個絕緣層，溫度的變化它這邊一脫離之後，這邊的電線銅絲線，就會裸露出來，它如果再跟其他的電器設備，或者是車身金屬的地方，產生接觸的時候，它就會形成一個短路火花。」
線材因為熱漲冷縮，加速老化，打開引擎蓋，膠管、電線相互交錯，要是電線外皮脫落，銅絲外露，就容易起火，專家建議，6、7年得更換，如果是環保材質，3年要檢查一次，另外漏油也是起火主因之一。
火燒車鑑識專家黃道易博士：「這個是汽車上面的燃油管路，正上方這個地方，你會發現它也會，出現很多龜裂的情形，在長時間行駛的時候，這邊就容易產生漏油的情況。」
仔細看，右邊是新的橡膠管，左邊因為冷熱交替，變硬龜裂，就容易噴油出來。
火燒車鑑識專家黃道易博士：「熱熔的接合管，那這個時候，我們要特別注意，它不要產生太大的凹折，(凹折)這邊就容易會產生，一個噴油的情形。」
消防署統計，每年上千件火燒車事件，歸咎原因，前兩名是電氣、漏油還有機械問題，再來才是車禍、縱火或是菸蒂等等其他因素。光是去年一整年，電氣因素就有406件，今年一到八月，也有266件。而且集中在6月到10月份，加上台灣四季分明，也大有關係。
火燒車鑑識專家黃道易博士：「天氣的冷熱交替的時候，它更容易產生短路的情形。」
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