改裝成中低底盤的公車滿街跑，安全性引起關注。在公車保養場內，直接將改裝公車吊高，記者發現，完整公車大樑被切成3段，再重新焊接，公車業者強調通過測試，安全沒問題，卻沒有任何撞擊測試，汽修專家表示，大樑是車輛命脈，切斷再焊接，會有解體危機，並不安全。
為了解開台灣僅有的中低底盤公車秘密，在公車維修場內，當場吊起一輛公車檢視，注意看整個底盤，2根完整大樑切成3段再重新焊接，呈現凹字形，清楚可見每個接點都有6個焊接點，成為整輛公車安不安全的重要關鍵。
TVBS記者金汝鑫：「這是剛出廠的公車，原本的底盤高度應該是，我站的這樣的高度，不過公車主軸大樑，到這裡切斷所以整個車身，下降高度大概相差30公分。」
透過拼裝而成的中低底盤公車，業者拿出合格證明，不過沒有後撞測試。大都會公車課長亓戊江：「公車限速40公里，安全一定沒問題，同時原廠設計，高達時速90公里，經過車輛測試中心測試，安全沒有問題。」
民間修車專家有不同看法。汽修技工：「切過大樑碰撞，會斷掉也有可能，焊接的地方如果沒有接好，就算是接好，也不見得會比較好。」
在汽車業，切斷了大樑再焊接，安全性就是比較差，是最糟糕的情況，如今卻成為了公車業者普遍作法。
