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國道警察撞死人的案件,警方有重大突破,經過追查確認追撞貨車是日系廠牌,車齡至少5年以上,同時刑事局鑑識人員初步判定排除車禍「人為加工的可能」。
警方攔下貨車,低頭查看防捲入裝置,針對不同類型的貨車盤查,還拿出肇事警車的照片,讓貨車司機比對,確定當時追撞警車的貨車,就類似這一款車型,15頓重,日系廠牌車齡至少5年以上。
插入肇事警車的鐵條,距離路面90公分,依照角度判斷,貨車側邊的防捲入裝置,至少高過路面90公分。
交通部規定,貨車的防捲鐵條,必須離路面,45公分,距離車子底盤,60公分,防捲入裝置的高度,決定貨車的大小,因此警方只要找出符合的90公分的車款,在透過監視器畫面,就可以所鎖定當時追撞的貨車。
同時鑑識人員,比對現場的煞車痕,警車後方鐵條插入的角度和撞擊力, 排除人為加工的可能,接下來要查到是至於到底是肇事警車先撞人,才被追撞,還是先被追撞,再撞人。
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