這種升降電動尾門其實並不少見，但有不少騎士分享，尾門懸在半空時幾乎呈「一條線」，真的會看不太到。其他貨運司機就表示，要使用尾門時，一定會擺放三角錐，有些還會加裝閃燈警示，但也坦言，實務上很多情況不得已只能臨停路邊，不過也要避免停得太外面。
從正後方角度來看，尾門真的會變成一條線幾乎看不見，雖然貨車本身很難不被注意到，但也曾有升降門是裝在側邊，真的就會變成行動斷頭台，類似車禍一再發生防護措施就很重要。
拿出三角錐擺放在車尾左後方提醒用路人，也要擺放一定的距離才有用，有些還會在尾門上加裝閃燈，避免夜間經過看不清楚，最重要的還是停車位置要謹慎。
其他貨運業者：「車也不能亂停，我們放下來的時候，那些警示的作用也是要預防，最喜歡半夜下貨是因為沒什麼車，不會擋到大家，可能有些人(半夜)騎車騎很快，不注意就撞上來。」
根據統計大型車造成機車涉入死亡人數，近年來年年都在100人左右去年單月最高也有13人，雖然真的撞上尾門死亡只佔一部分，但不少騎士確實都被嚇到過，然而車禍會發生一大原因是違規停車，但有貨運業者坦言實務上這很難解決。
記者何冠毅：「有些地方有畫設這種，裝卸用專用的車格，但是一般物流車根本就停不下去，而到最後還是只能在路邊併排停車。」
