國一中山高南下高雄鼎金系統附近，(8/6)週日一早六點半，一輛私人公司的大型垃圾車，撞內側護欄翻覆，佔據兩個車道，導致國道車流回堵，事故過了4小時還沒排除，後方車流回堵三、四公里長，現場雖然有拖運車以及大型吊車，但業者說高公局不讓他們和車主議價，才導致事故無法排除。
事故從8月6日早上六點半發生，到10點半還沒排除，要北上的塞了三、四公里，私人環保公司垃圾車自撞護欄翻覆，駕駛輕傷自行脫困送醫，工程車拖吊車都來了，拖了4小時尚未排除，因為處理費喬不攏。
國道拖車業者：「這種事故本來就很難處理了，這種前後輪軸都壞掉。」
大型吊車業者：「高公局的說價格就是8千要給我吊，後來添加到1萬，普通時候我們出車，就都要1萬5千元了，高速公路。」
國道拖車業者：「故障車的處理費用，但今天這台車就是事故車，它損壞的夠嚴重，沒有辦法直接處理的狀況，高公局也不開放讓我們給車主議價。」
業者說，高公局把處理費壓在故障車的標準，就是一般國道上拋錨拖運行情，小型車1千5到4200不等，大型車2625起跳，20噸以上，包含聯結車等，拖救費要6800多，但這些都不含事故現場作業。
國道拖車業者：「就是全載，要不然兩台拖吊車，前後扛把它扛下去。」
國道警察vs.拖運業者：「現在有人報案現在要強制排除，吊車來可以把車翻正，它也沒有辦法把這台車排除下去。」
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