國道計程收費標準不一？宜蘭民眾不滿南部的東西向道路不需計程收費，但從雪隧出口往蘇澳的國道五號路段卻要計程收費，擔心因此影響遊客數和民生經濟，而集結抗議，高公局表示，當初建設國道五號是從「國道建設經費」提撥的，所以現在也必須實施收費維護道路，至於南部的國道路段因為較短，所以目前還在規劃計程收費標準，預計2年內也會實施。
雪隧開通後，大大縮短台北往宜蘭的距離，不過計程收費即將上路，原本走國道五號經過頭城收費站來回費用80元，但未來改為計程，來回最多會再貴40元。
宜蘭民眾不滿，指出路段是兩線道，速限只有90，比起快速道路的速限還要低，如今卻要實施計程收費，以木柵往蘇澳為例，原本經過頭城收費站來回只要80元，改為計程後就會變成106-127元，硬生生多了40元，反觀南部的東西向國道，目前卻沒實施計程收費，讓他們簡直氣壞了。民眾：「像這樣就不行，多那些錢，長期就多多少了？」
民眾：「我們台北來的旅客，為了避免這些費用，他就會在礁溪下車。」
高公局解釋，雪隧出口到蘇澳段速限90公里，是為了一致性，避免限速改變影響行車安全，而國道五號等級規格都是高速公路，並非快速道路，至於東西向國道2、4、6、8，則因為路程較短目前還在規劃收費標準，預計2年內也會實施。
高公局總工程師吳木富：「它的設計標準完全是符合國道的，山區路段如果要維持高的設計標準，會造成環境大幅度開挖，建設經費跟時程都會影響更大。」
高公局強調使用者付費，民眾只能「多多體諒」。
