大年初四，9天連假過了一半，除了出遊，部分民眾趕初五開工，提早收假北返，高公局預估，大年初四以「北上」車流最多，單日交通量上看280萬，只比年初三的298萬輛次少一些，國道一號、國道三號，早上9點到下午3點，實施高乘載管制，國道五號北上，則是從下午2點到晚上8點，實施高乘載，不過一早還是往宜蘭的方向最塞，駕駛人想擠上國五，塞在南港系統，車流回堵至少5公里。
把握年假，年初四走雪隧到宜蘭，一上路，先「卡」在南港系統，時速不到30公里，駕駛人走走停停，車流往後回堵至少4、5公里，不只南港系統塞，國道五號南下，到頭城收費站前，都是車多。
往中部走，國道三號南下，烏日到霧峰系統，時速最低，甚至只有18公里，遠看就像停車場，大年初四不只出遊，不少民眾準備提早北返上工，高公局預估，「北上車潮」才是真的考驗，初四、初五這兩天，國道一號、國道三號，早上9點到下午3點實施高乘載管制，要坐滿3人才能上國道，每逢假日必塞車的國道五號，北上方向則是下午2點到晚上8點，實施高承載，單日交通量上看280萬，只比年初三少一些。
交管組副組長陳廷才：「(初三)是298萬輛次，是平常日交通量增加86%，在高乘載管制時段以後，北上的車流會非常的大。」
下午3點，高乘載管制結束後，還有一波北返車潮，「防塞」小筆記趕快記下來，國道一號北上，幼獅-內壢、新竹-湖口、台中-豐原，還有北斗-彰化，容易壅塞，國道三號則是關西-龍潭、竹南-西濱，還有草屯-霧峰。
預計車潮要到晚上才會紓解，就怕假期塞在路上，不少民眾選擇「透早」就出門，0到7時免收費時段，有46萬輛車次上路，是平常的3.1倍，把握年假，出遊、北返，開車上路都要多點耐心。
