蘇花公路宜蘭東澳段於今（2021）年3月16日發生遊覽車自撞山壁，釀6死、39人輕重傷的悲劇，宜蘭地方法院判決出爐，認定肇事司機游志豪在連續彎路超速，再加上下坡沒有使用低速檔，又操作錯誤，才造成這起意外，游志豪已經和家屬達成和解，犯後態度良好，依過失致死罪處1年6個月有期徒刑，全案可再上訴。
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判決書指出，游志豪當時駕駛遊覽車載遊客從花蓮北返，但在限速40公里、下坡、連續彎道路段，先是錯誤使用油壓減速器（電子閥減速器）取代煞車，未以低速檔減速慢行，仍以5檔高速檔行進，又以時速45公里超速行駛。
法官認為，游志豪3月16日下午4時19分駕駛遊覽車，進入第1個彎道時，因車速過快而跨越分向限制線，駛入對向車道，他試圖降檔，以引擎煞車減速，但在慌亂中操作失當，導致換檔未完成停在空檔，增加失速危險，且因換檔時踩離合器踏板，導致油壓減速器被迫中斷。
當遊覽車行駛到第3個彎道，要右彎時，游志豪緊急剎車，導致車身左側前、後輪在路面留下煞車痕約45公尺，車輛衝向對向車道，左前車頭先擦撞南向路側山壁擋土牆，而擦撞過程中，游志豪向右遽轉方向盤，導致遊覽車左側車身後段外甩，後方安全門部位撞擊山壁擋土牆南緣凸出結構，造成車身框架斷裂被往外拉扯、座椅掉落等。在車身外甩過程中，左後車尾撞倒路側標誌桿，後在碰撞過程間，游志豪將車頭駛回北向車道，右前車頭撞擊北向路側護欄，才讓車輛橫停。
法官指出，游志豪受雇騰龍通運有限公司，審酌其無任何科刑紀錄，素行尚可，身為職業大客車司機，有豐富駕駛車輛的經驗，應負有高度注意程度，但因錯誤操作煞車系統，又在山路違規超速行駛，才釀嚴重傷亡交通事故。
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然而，法官審酌游志豪犯後主動向到場員警自首、坦承犯行，頗具悔意態度，且與罹難者家屬、部分傷者達成和解並賠償，因此，判處有期徒刑1年6個月，全案可上訴。
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