國家運輸安全調查委員會調查騰龍通運公司遊覽車撞山壁事故，發現車速不快，座椅卻與車身脫離，車體結構有系統性問題。交通部表示，事故車座椅安裝是否符安全規範待確認。
一輛騰龍通運公司的遊覽車16日在蘇花公路撞山壁並造成嚴重死傷事故。運安會主委楊宏智今天接受媒體聯訪時說，有關是否有人為疏失部分，仍待進一步釐清，但初步發現遊覽車的車體結構有系統性問題，明天會先發布期中安全通告。
楊宏智進一步指出，從事故車輛所蒐集到的證據，車輛發生事故時的時速約45公里，在車速並不快下，座椅卻與車身脫離，研判有結構系統問題，另從座椅安裝研判，座椅固定方式有問題。
交通部路政司表示，22日車輛安全審驗中心人員已到打造騰龍通運遊覽車的車體打造廠，就事故同型車進行品質一致性查核，也就是比對出廠的遊覽車與申請送查驗時的規格是否相符，目前仍在整理資料，還待確認。
路政司長陳文瑞說，目前遊覽車座椅安裝，是依據聯合國標準，也就是安裝好的座椅要達700牛頓的推拉力，才會通過審查，如果運安會認為審驗規格有待補強之處，也會依據運安會的安全通告做調整。（中央社）
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