台鐵普悠瑪列車翻覆造成18死慘劇，原因被認為是司機員為排除車輛故障，將ATP(列車自動防護系統)關閉導致超速出軌，進而爆出普悠瑪未裝設ATP監控系統等爭議。據日媒報導，負責製造普悠瑪列車的「日本車輛製造公司」首度坦承，列車本身設計有疏失，所以系統無法自動通知行控中心ATP被關閉的訊息。
日本《朝日新聞》報導，日本車輛製造今(1日)表示，公司上月23日接到台鐵的調查要求，希望查明普悠瑪列車是否有裝設ATP被關閉後、自動發送訊息給行控中心的功能，而29日出爐的調查結果顯示，由於設計人員的疏失，普悠瑪並未具備上述功能，且列車線路也和台鐵提出的設計圖有差異。
不過，日本車輛製造並未提供更多細節，僅強調「列車的安全裝置功能本身沒問題」，而事故原因目前正由台灣當局調查中，公司方面無法判斷設計疏失是否和事故有關聯。
台鐵普悠瑪列車上月21日在宜蘭新馬車站出軌，造成18人死亡、上百人受傷，不料台鐵說法事後一變再變，先是說司機關閉ATP未通報，之後又爆出普悠瑪未安裝ATP遠端監控系統。根據現階段調查，發現列車當時時速約140公里，懷疑是司機未排除故障而關閉ATP，導致列車失去自動煞車防護，但確切真相究竟為何，恐怕仍待檢調單位進一步調查還原。
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