華航員工31日下午將上街遊行，抗議公司強制桃園報到、空服員超時跟休息時間被壓縮，上午雙方先隔空交火，公司派總經理親上火線說明，還找來企業工會助陣，而基層職業工會也先派代表在台北分公司樓下，舉牌24小時，以類行動劇抗議超時。
凌晨4點，工會代表就在華航總部門口舉牌，抗議12小時長工時。
桃園空服員職業工會秘書長林佳瑋：「大家可以看到這三名空服員，從早上凌晨4點鐘站到現在，就是要為了顯示整個華航公司裡面，紅眼超時的過勞狀態。」
除了要求員工簽署勞基法中長工時的約定，6月1日華航也有不少新制上路，引發空服員不滿。
舉例來說，過去台北曼谷航段組員當天來回，早上5點報到，下午4點55分報離，新制縮短報到報離時間，看似工時減少，但同樣休息24小時後，未來能多擠進一個台北香港航段，時間卡得剛剛好。
桃園空服員職業工會秘書長林佳瑋：「表面上看起來縮短勞工工作時間80分鐘，但是這80分鐘，其實勞工都還是有提供勞務的，譬如說在這被縮短的80分鐘，空服員還是要去做免稅商品的清點。」
報離時間提前，卻不一定能準時下班，新制壓縮休息時間，憤怒的空服員還醞釀要大遊行，華航也有備而來。
華航企業工會成員：「企業工會團結！團結！」
先有企業工會代表聲援，再派總經理親自上陣。
華航總經理張有恒：「我舉個例子，我們在仰光跟北海道的工時，都是12小時45分鐘，推動企業總部報到之後，它是調整為11小時25分鐘，但是我們還是維持仰光跟札幌的航班，還是安排當地住宿。」
澄清新制會保障員工權益，休息時間也優於民航局規定，希望挽回形象，也強調空服員遊行不會影響航班調度，倒是端午節機師也要發動罷工，華航表示還要再協調，應該不影響航班調度。
圖／TVBS
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