陳總統宣示明年底推動兩岸直航之後，行政院長游錫坤上午率領相關部會首長，說明兩岸直航的可行性，空運方面為了確保安全，將遵循國際航線模式，嚴禁飛機飛越台灣海峽。陸委會主委蔡英文也強調，兩岸直航是「正在兌現中的支票」。
陸委會主委蔡英文說︰「這是一張正在兌現中的支票。」兩岸直航評估報告千呼萬喚始出來，蔡英文用這句話來強調政府推動兩岸直航的誠意，而根據報告規劃，初步確定，兩岸直航宜採取先南，後北，再中循序漸進實施﹔直航機場則鎖定高雄小港以及桃園中正兩國際機場。
至於兩岸航線部分，交通部次長蔡堆說︰「直航不等於直線，所以按國際航線。」因此空運部分宜遵照國際航線，飛機禁止飛越台灣海峽，以維護國土安全，海運部分高雄、基隆、台中花蓮四個國際港都可開放。
儘管這和往返台商跟業者的主觀期待有落差，不過再直航的經濟效益層面上，海運部分每年可省新台幣八點二億元，減少約一半的運輸時間﹔空運方面，旅客的旅行成本每年可省新台幣132億元，省下860萬小時。
對貨物運輸來說，每年可省新台幣八點一億元，省時26萬噸小時，不過兩岸要直航還得先通過官方談判這一關，尤其在陳總統一邊一國的框架下，如何復談，備受關注，蔡英文說︰「如果中共有誠意的話，我們也願意現在就展開協商。」
對於陳總統明年底推動兩岸直航的說法，蔡英文說這是循序漸進的開始，並非時間表，而台灣方面也應盡快修正兩岸人民關係條例，作為協商法制化的規範。
