每到連假，許多民眾都會駕車出遊，連帶高速公路塞爆，今（2025）年過年也不例外，春節初三、初四返鄉車潮多，北上南下都湧車潮，更有民眾透露，初三從屏東開至桃園花了9.5小時，比飛日本來回還久。而有駕駛就好奇，國道速限普遍是100到110，但隨著時代的變遷與車輛性能的提升，是否也該提升了？對此，不少用路人直指，塞車主因另有關鍵，「不塞才怪」。
「高速公路速限是不是該提高？」一名網友在「PTT」發文指出，高速公路速限普遍是100到110，但是現在時空背景不同、車子穩定性也提高了，好奇問「高速公路速限是不是該提高了」？
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文章一出，網友們紛紛討論，「台灣速限感覺沒意義，沒有人會遵守」、「沒意義，不如封幾個閘道」、「測速減少，速度提高，上下交流道不要放一起，就變順了」、「提高到130差不多，慢車就去外側」、「最有效的其實是提升最低速限+嚴格取締」。不過，也有人認為有安全疑慮，「高速踩剎車會再跑一段距離，很容易撞上，交流道塞到高速公路上來，開太快就會撞上。」
其中，大多數駕駛點名1主因，「台灣龜車太多又不自覺，沒有跟上車流概念，高速公路，雪隧開70 80然後併排，後面不塞才怪」、「問題是一堆卡著超車道，在超車道開100」、「龜車一堆」、「叫龜車先離開內線」、「台灣龜車天堂」。
