桃園市楊梅區楊梅休息站昨（25）日晚間發生嚴重車禍，一台電動車準備進入休息站時，不慎自撞分隔島，瞬間起火燃燒，8人困在車內，緊急送醫後目前有4人搶救無效身亡，其餘4人仍在救治中。有部落客指出，楊梅服務區的的動線一開始就被討論過，但這次應該是台灣交通機關很常忽略掉的「護欄端頭」，「這道防線應該是讓傷害盡可能的降低而不是堅硬無比送駕駛上西天，楊梅休息站除了動線外，護欄與端頭在這次事故後也應該列為改善的項目之一」。
據了解，電動休旅車駕駛為倪姓男子，副駕駛則是妻子展姓女子，一家人住在台中，24日倪男開車載著妻小及妻子的姪子姪女、外甥女共8人，到中壢遊玩後，準備回台中的路上發生憾事，造成倪男、10歲兒子、4歲女兒以及展女的2歲姪子搶救後身亡。其他四人，包括展女及8歲的兒子、4歲的展姓姪女、11歲吳姓外甥女目前仍在醫院救治中。
部落客「展的分享天地」今（26）日點出，國道楊梅服務區的車禍目前已經造成四人死亡，該服務區的的動線從一開始就有被討論過，「但這次我覺得必須要說的是台灣交通機關很常忽略掉的護欄端頭，這次事故會這麼慘重就是休旅車在沒減速的狀態下撞上毫無緩衝且堅硬的水泥端頭」。
展的分享天地指出，之前去泰國曾分享曼谷週邊一些匝道口的護欄緩衝設計，就跟護欄內側插電線杆一樣，護欄的功能是駕駛失誤的最後一道防線，「這道防線應該是讓傷害盡可能的降低，而不是堅硬無比送駕駛上西天，楊梅休息站除了動線外，護欄與端頭在這次事故後也應該列為改善的項目之一」。
不過展的分享天地也強調，發文是說護欄的改善方式，不要因此把這個可以的當作不當使用輔助駕駛的擋箭牌，「輔助駕駛開著進休息站到底是什麼騷操作」。
