今(10)天下午星宇航空一架飛往大阪的班機，準備要起飛前發現故障，旅客又被請回機場等待，延誤6小時後更換飛機再起飛，星宇董事長張國煒也說，這架A350空中巴士機齡才1年，認為空巴組裝品質不如以前好，星宇航空回應，因為航機指示燈號異常，才會停機檢修。
旅客：「有沒有很好玩？飛機餐吃了飛機也坐了，然後現在被趕下飛機。」
登機梯排隊走下飛機，旅客好無奈，搭上接駁巴士回機場繼續等待，星宇這架JX822，預計週二早上10點15從桃機飛往大阪，但延誤到11:30又故障，旅客下午2點被請下機，等到4點半換飛機起飛。
旅客：「說要維修所以就回來這邊，中午我們有在飛機上用飛機餐，然後才下來。」
旅客：「機長就說面板有一些問題，原本預計要去環球影城，沒有辦法搭巴士，就看可能就是要重新查。」
班機延誤超過6小時，飛機也要維修，下午剛好出席活動的董事長張國煒也說，問題出在哪，還在了解。
星宇航空董事長張國煒：「現在的飛機因為電子的東西比較多，所以呢，像JX822這個案件，基本上這飛機非常新只有一年而已，(近年)比較困擾的是，不管是波音還是空中巴士，其實在組裝的品質上，是有比較沒有像以前那麼好。」
星宇航空回應，因航機指示燈號異常，為確保飛航安全，依標準作業程序進行停機檢修，這架星宇A350-900編號B-58503，同一架飛機在8/16洛杉磯回台遭到鳥擊、9/8香港回台北也出現狀況延誤6小時，加上這次近期已經連3起，同樣是A350國泰跟馬航，近期都發生「油管破裂」，國泰停止所有機隊進行檢修，取消超過90班。
旅遊達人傑西大叔：「歐盟在9/6發出緊急指令，主要是針對連接燃油嘴的軟管，有老化狀況。」
星宇航空董事長張國煒：「全球現在平均值，其實都有這個品質下降的問題。」
張國煒說飛機零件供應商疫情倒閉，飛機公司換新廠商後製造可靠度下降，連新飛機也會出狀況，但沒安全的飛機就不能飛，造成旅客不便，也只能盡量安置找替代方案。
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