TPASS通勤月票，可以搭捷運、公車，目前買一次的使用效期是30天，不過交通部研議，規劃低於14天的定期票措施，不少民眾都說，平常不常搭車，短效期方案對他們來說更划算，交通部長李孟諺則回應，短天數型的TPASS價格，正跟各縣市協商，預計十二月就會上路。
行政院TPASS月票，去年7月上路如今滿一年，已經有768.8萬人次加值購買，平均每一個月，有4787萬人次使用。目前共有19個縣市，推出24項不同的月票方案。不過使用天數都是30天，交通部將推出短天數方案，5天、7天或14天都有可能。
民眾：「對我來說應該會(更好用)，因為我不是很常搭捷運，但有的時候還是會搭一下。」
很多民眾不是那麼常搭捷運、公車花不到1200元，一次買30天會浪費掉，短效期TPASS方案，相較30天來說更適合。
交大運輸與物流管理學系退休副教授黃台生：「有多點方案，可能有不同的人(願意用)，有一個票種讓他們買，應該是好事，這個東西用的人越多，那個後面補助的錢也會更多。」
交通部長李孟諺：「那對於像觀光客，或者是到異地出差辦相關的事情，那需要短期使用到，大量使用大眾運輸的民眾，我想可以來使用來購買，這樣的一個短天期，多次使用的TPASS。」
交通學者認為，短天數方案對於民眾是利多，交通部長李孟諺則說，短天數方案價格，正與各縣市協商，對於立委質疑TPASS推出後，大眾運輸使用量不增反減，李孟諺強調疫情改變大眾習慣，在家上班人數增加，這是大環境的改變，後續會再研擬如何優化TPASS？讓不同需求族群，使用上都能更方便。
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