全台近200萬輛車，相當於1/3的比例，已經開始使用電子收費，讓ETC車道塞爆了，8月開始，中南部8個收費站，將實施「假日」加開ETC車道，平日恢復人工收費，就怕有民眾混淆，初期誤闖還能夠註銷，最快9月可望能常態性加開ETC車道，畢竟有太多用路人，都曾碰過ETC變成慢車道，相當不滿。
過收費站，強打快速通過的ETC竟然成了慢車道，苦候的車主，只能眼睜睜看著走人工收費道的汽車，不斷從旁邊呼嘯而過，還有車子疑似受不了，乾脆不排了，改走回數票車道，實在是ETC車道太誇張，大排長龍，塞了大約1、2百公尺。
也有車主邊開邊罵，ETC明明限速70公里，實際通行速度剩不到一半，因為電子收費用戶飆破200萬，占全台車輛的1/3，需求量大增，8月1日開始，中南部國一跟國三共8個收費站，將實施「假日」加開ETC收費道，也就是內側第2個車道，平日一到五，都是人工收費，到六、日會自動改成ETC車道。
遠通發言人周世惠：「(車流)都已經超過每小時1700輛次的狀況，其實在假日增開需求的標準是說，如果每小時達到1400輛次，就有必要把備用車道打開。」
不過就怕六日臨時變更ETC車道 ，民眾容易混淆，目前宣導期暫時不開罰，車主一旦誤闖，可以向遠通申請註銷，實在是部分電子車道遇上假日尖峰時段，車流量每小時高達1700輛，未來打算國一、國三、國五17個收費站，不只假日，打算「常態性」增開ETC車道，最快9月就能上路，以免電子收費又變慢車道，讓車主塞出一肚子氣。
◎畫面翻攝YouTube
