台南一名鄭先生，去年三月入手全新特斯拉model Y，跑多元計程車，結果才開了九個多月，狀況百出，又是車門打不開，又是突然失去動力，一個月內進廠維修5次，拖吊單已經累計了7張，雖然原廠有提供代步車，但根本沒辦法營業，收入歸零還要繳貸款，對此特斯拉總公司表示，車輛還在保固內，會盡力為顧客維修。
開到一半又故障，買不到一年的特斯拉，進廠維修的次數，多到車主都快記不清。
車主鄭先生：「修了兩個月，昨天3/12下午開回來，今天3/13又故障。」
車主鄭先生：「沒動力完全停了，後車廂打不開，我要拿故障燈，那時候下班時間四點多、五點，車流量一直來，而且在轉角的地方好危險。」
去年3月中，鄭先生以223萬的價格，還加購輔助駕駛，入手特斯拉modelY，沒想到今年1月初就開始狀況百出，先是車門打不開，一個月入廠維修5次，接著開到一半，失去動力，連雙黃燈也沒辦法打，送回原廠維修，等了兩、三個月，原廠仍找不出問題出在哪，如今先暫時提供代步車，也沒辦法作為營業車，每個月還有兩萬多貸款，鄭先生一個頭兩個大。
車主鄭先生：「你雖然說有代步車給我，但是我能營業嗎？他們說我們沒辦法賠償你的營業損失，當初相信特斯拉就投資特斯拉，結果咧，讓人家非常的失望啊。」
購車交付後的180天內，若是出現重大瑕疵，消費者可以請求更換等值新車，但鄭先生是營業用車，已經行駛超過1萬2000公里，因此無法適用檸檬車條款，砸下重金買進口電動車，本來是想作為生財工具，如今車子還躺在維修廠，還不知道等到何年何月，而特斯拉總公司對此個案，不多作回應，只表示一切以原廠診斷書為主。
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