40秒要過56米寬馬路！　老婦來不及遭PO網怒批

有民眾PO網指稱，台中有老婦人紅燈了還過馬路，大酸交通部給行人為所欲為，不過實際回到現場，是一處超過10線道的大馬路，全長56.4公尺，行人綠燈只有40秒，對於老人家來說，腳程較慢，可能還沒走完馬路，行人燈號就轉為紅燈。

休旅車路口停下來，號誌轉為綠燈，好幾輛車起步，但前方斑馬線上，一名老婦人從左側走來，這時行人號誌紅燈，她繼續過馬路，駕駛將影片po網怒批「帝王條款」，還酸「感謝交通部給行人為所欲為」，底下不少留言批評這位老人家，不過警方調查，當時老婦人綠燈就起步，還沒走到路中已經超過20秒，過了路中，行人號誌雖然轉為紅燈，但駕駛應該禮讓。

這地點在臺中市梧棲區港埠路與中興路口。

記者洪彩綸：「這個路口行人綠燈有40秒，不過一共12個車道長度56.4公尺，等於行人一秒鐘要走1點多公尺，這樣的速度才能過完馬路。」

別說老人家腳程較慢，就算是年輕人步伐大，過這個馬路，也得加快腳步！

用路民眾：「他的秒數真的太少，因為這邊有一個幼稚園，我是來接小朋友的，所以這樣對小朋友來講，小朋友步伐又小，其實很難走完全程，就會很趕啦。」

怪的是，這秒數還分時段，而有所不同。這位媽媽說早上送孩子上學，這裡只有三十秒。


用路民眾：「其實台中有其他這麼大的路口，秒數至少都60秒起跳。」

接到兒子放學的媽媽，母子倆牽手過馬路，明明綠燈亮，就起步了，怎麼突然號誌燈沒顯示秒數，兩人趕緊用跑的。

記者vs.用路民眾：「要用跑的了，來不及了。」

下一趟，這處行人號誌燈的綠燈秒數又變成了54秒。

負責的公路總局台中工務段強調，周末才會有離峰時段綠燈30秒，但就算是周末，難道老人或小孩走路速度就會比平日更快，飛速通過路口嗎？


工務段強調之後會再依行人實際需求，調整燈號秒數，保障用路人安全。
 

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