桃園國際機場昨（2）南跑道年度歲修，導致多架班機起降延誤改時，引發民怨，桃機、交通部坦言衝擊超乎預期，決定要提前在今（3）日24時恢復雙跑道；而中華航空工會理事長劉惠宗指出，歲修是屬於例行的作業，非突發事件，通常都是會公布，這次會出這麼大的狀況，顯然是內部工作流程、調度失靈，桃園機場公司應該要負較多責任。
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劉惠宗指出，歲修這種事是屬於例行性的作業，從機場公司、航空公司到地勤都會知道，桃機也會提早通知，航空公司也會提前因應，但這次去出現這樣的狀況，一個環節出現問題，後面就整個大亂，不知道是哪個環節脫落導致此狀況產生。
而劉認為，這種狀況出現，第一個受到衝擊的就是航空公司和第一線人員，航班大亂第一線就直接受到旅客的抱怨，且航班都是一班接著一班，一班出問題就會導致後面航班大亂，連帶又影響到人員超時加班、調度的問題。「 航空公司因為機場調度產生的損失，是誰該處理？」
劉惠宗表示，這次的調度失靈、行政流程失靈導致後續一連串問題，工會會針對人員加班的問題和航空公司了解，不過機場公司造成航空公司的損失，桃園機場恐怕要負較多責任。
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