捷運汐止東湖線「要徑工程」自2023年開工，總路線長度達5.6公里，共設有6座車站，經費高達376.93億元。而有居民先前提議，可以比照日本做成「懸吊式單軌樣式」，不過想法遭大票網友否定，掀起討論。
一名當地人在臉書社團「汐止集團」發文表示，若汐東線改為「懸吊式單軌樣式」會很酷，且有望成為「全台第一的最先進城市」。他貼出與「日本千葉玩透透」粉絲專頁的留言說明，這種單軌電車的噪音較小，較不受道路路面限制，能自由轉彎行進，也較不受天候影響。
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原PO更在文末標註現任汐止立委廖先翔、前立委賴品妤，希望他們能將此提議納入考慮。不過文章一出，不少人不看好「不可能重來了，要重新環評,可行性評估有的沒的...10年後蓋出來可以搭就偷笑了」、「這樣下去可能3024年 汐止可能都不會有捷運」、「不實用，搭乘過江之島倒掛列車，行駛上很緩慢，車廂少等的班次需要很久，汐止人口多這不適合」。廖先翔也現身說明，「汐東線的規格都已定案，並且上網公告招標中」。
另針對列車的安全性，網友們也有所顧慮，「會不會很沒安全感？」、「感覺在台灣弄這樣，很容易三不五時出事情」、「使用懸掛式當然有缺點，如果電力系統故障，即使倚靠手動開門，你是沒有軌道可以徒步行走疏散的」。
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