甩開「行人地獄」罵名，立法院在今年修正「道交處罰條例部分條文」，新增「民眾可檢舉違規項目」，現在卻成了小黃運將的惡夢，因為他們在紅線路段，放乘客下車，容易被檢舉挨罰，根本讓他們無法安心載客。
記者李宗澤：「像是在新北三重整條路只有700公尺，卻沒一個合法的上下車地點，所有計程車營業用小客車都不能在這條路上合法載客。」
運將：「所以每次我們都冒著檢舉風險，讓乘客上下車，沒辦法為了生活為了經濟，這條很難停，我們開計程車的話，客人上下車的話要臨停，不管你是不是計程車，你也是要臨停啊。」
新北市議員(國)劉美芳：「像我們接到案例，就是一個阿公他沒辦法找到可以上(計程)車的地方，等了很久之後迫不得已，他只好去搭公車。」
隱憂就是職業駕駛排班區不夠，而且雙北小黃排班區也不同調，台北是格子狀地點多，新北則單純劃線地點也少，交通局也允諾未來針對個案路段加強畫設。
新北市交通局運輸管理科長林詩欽：「我們找一個試辦的路段，來做一個公車停靠區的計程車停靠區地方，來讓計程車(乘客)可以上下車。」
多設合法上下車地點，運將放客也不用提心吊膽。
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