星宇航空拓展航線，26首航直飛洛杉磯，由董事長張國煒親自駕機，上機前媒體包圍，談到前一天張家遺產官司勝訴，可以拿到140億，他說由法律澄清，不甘他的事，不過星宇航空累積虧損122億元，K董五度掏腰包填坑，但強調有些是必要的基礎投資，但積極開發北美航線，也引發聯想，是要挑戰哥哥的長榮航空。
每一步踩的都是愉悅輕鬆，星宇董事長張國煒強調，25日張家遺產二審判決勝訴，他說都交給律師處理，大家都是一家人，但可能拿到的140億遺產，對於開拓星宇來說成了一大助力。
記者洪浚緯：「星宇航空26日直飛洛杉磯，由張國煒親自駕駛，而外界認為星宇是個大錢坑，對此K董有不同看法。」
K董說因為星宇開辦之初受到抵制，才得花很多資源在基礎投資上，而這次開航洛杉磯，從開箱商務艙機上環境備品都能看出用心，航程由張國煒執飛，一到駕駛座好心情隔著螢幕都能感受到，下一站是年底的舊金山，未來每6到8個月都會再開新航點，只是說不斷開航就得不斷燒錢。
星宇航空累積到去年底，已經虧損超過122億，再燒超過2分之1的資本額，經過增資還是不夠，K董五度自掏腰包來補洞。
星宇航空董事長張國煒：「這次我不能再增(資)啦，因為我們準備，我們有計畫要上市，所以我股份不能超過太多啊。」
受限70%的持股，張國煒說不能再增資，不過星宇大規模拓展北美航點成主力，也難免被聯想，又想跟哥哥的長榮航空做PK，畢竟長榮從疫情復甦之後，歐美線平均載客超過9成。
長榮航空總經理孫嘉明：「因為我們今年到第二季整個航次數已經跟疫情前相比，已經回到將近83%。」
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