中央流行疫情指揮中心昨（7）日終於宣布放寬入境人數管制至單周4萬人，雖然新冠疫情中傷航空業，加上通貨膨脹、油價暴漲，機票漲價是必然的事情，不過台灣嚴格的入境人數管制還是牽動票價走勢，《TVBS新聞網》觀察以開放的旅遊勝地曼谷為例，在鬆綁入境人數前票價差了16%。
目前全面開放觀光客入境的鄰近旅遊國家僅有泰國曼谷、新加坡、馬來西亞，《TVBS新聞網》記者實際觀察台北-曼谷票價，由於長榮航空此航線不算聯營航班，多數串聯倫敦、阿姆斯特丹等航點，回程已有許多自歐洲返台的旅客、導致從曼谷上機一位難求，週一時台北-曼谷來回最低票價達18.8K，週二起甚至7月下半月25日以前返程都沒有座位，然昨指揮中心加大放寬入境人數，就出現來回最低票價15.7K的票價。
至於華航同航線僅直飛來回，不過7月價格也從約22K降至18K，星宇航空同樣維持去程有票，回程得等到31日以後才有座位，價格也達到22K。
長榮航空自七月起，北美航線將由現行每週17班增飛至每週28班，其中洛杉磯、舊金山增飛為每天1班，西雅圖及溫哥華增飛為每週4班，紐約增飛至每週3~5班，多倫多、休士頓、芝加哥每週飛航1班；東南亞航線方面，胡志明市、河內、馬尼拉將增為每天1班，曼谷、新加坡、吉隆坡、雅加達、金邊均有增班的規劃，並恢復台北-宿霧每週3班的飛航服務，並將視市場情況滾動式調整。
長榮航空飛往歐洲航班自7月開始台北-阿姆斯丹航線增為每週3班、台北-維也納航線每週2~3班，台北-倫敦每週3~5班、台北-巴黎則每週1~3班的直飛服務。
星宇航空也說將依據民航局相關通知及規範執行。星宇航空於今年二月導入A330neo廣體客機，隨著國際客運需求增加，亦逐步增加航班及座位數供給。
現在正值暑期旺季，部分國家包含鄰近亞洲國家邊境管制陸續放寬，相對也帶動訂位量較前幾個月增長許多，8月投入航班數較7月份成長約2成。有關入境人數的調整，雖有紓緩，仍希望能逐步開放，星宇航空將持續拓展新航點，積極為後疫情時代的旅遊市場佈局。
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