中華快遞公司是中華郵政持股40%的子公司，主要經營銀行等票據快遞市場，然工會控訴公司年年賺錢卻有10年的員工薪水不到3萬，甚至比外包人力還低薪，昨（3）工會與公司協調破局，宣布今（4）日開始罷工，工會今也到交通部抗議陳情，逼董事長簽名承諾會加薪5000元遭到拒絕。
工會表示，行政院長蘇貞昌、交通部長王國材都說，公司化以後可以解決低薪問題，但中華快遞是中華郵政的子公司，經常用來酬庸退休的郵政高層，報載中華快遞的董事長月薪高達十六萬，還領有中華郵政的月退俸4萬，相較之下，中華快遞的員工薪資十幾年來都落在基本工資邊緣，血汗基層已經快活不下去。
工會控訴，中公司年年賺錢，稅後淨利 106 年高達 6,349 萬、107 年 6,767 萬、108年 7,492 萬元。但工會調查，年資 5 年會員月薪約 26,000 元、7 年約 27,000、年資 10 年會員月薪約 27,400 元，甚至年資 17 年會員月薪約 29,000 元，也不到 3 萬元。
中華快遞近百位員工 7 月 3 日（日）下午和董事長及兩位董事（均為中華郵政的高層）開勞資協調會，爭取正職員工調薪不應低於派遣員工，全面調薪 5000 元，由於協調破裂，隨後發起罷工投票，會員總人數 140 人，領票 87 人，以直接、無記名投票，同意罷工及同意設置罷工糾察線皆為 85 票，廢票 2 票，通過罷工及設置罷工糾察線決議，於4日上午 5 時 30 分宣告第一波罷工行動開始，由臺北辦事處、桃園辦事處、新竹辦事處以及派駐宜蘭之會員即刻開始發動罷工。
工會今赴交通部抗議，不止要求董事長黃振忠出面接陳情書，還要他在媒體面前直接簽名要他承諾會調薪5千，然黃不願轉身離開。
董事長黃振忠事後接受媒體聯訪，指出會善意的去跟股東董事協調，按照法定程序一定要開董事會，董事會有董事的時間，最主要是資料要齊全、補足，因為董事有１１位要逐一拜訪，如果有一件又退回來又會延宕很多時間，原則上這個月會開臨時董事會。
黃說，因為公司主要是跟銀行有業務往來，罷工這樣同仁多年來努力，多少會影響金融業資金調度影響，所以對銀行也很抱歉，可能會造成銀行對我們的不信任，目前就是他們先自己送，也呼籲同仁回來上工。
他澄清，外包人力薪資並沒有比正式員工高，因為就算薪水38K，他要自己負擔5500的勞健保、勞退金，還要自己準備機車、自己保養一個月也要花3千多塊，以及保險費200多元，這樣算下來才28K左右，可能是外包公司想要吸引人力。
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