台灣5天內出現3名長榮航空機師突破性感染，其中一名機師感染的是Delta病毒，更傳染給高職兒子，中央流行疫情指揮中心也立刻將機組員5+9檢疫措施改為即起實施，外界不免擔憂Delta在台是否已經擴散，是否成為華航諾富特翻版？國境大門再破口，醫師就建議，對於這一次的所有接觸者，以及未來返台的機組員，都得採「多層次篩查」，嚴加防堵！
記者王暐婷：「台灣防疫又出現破口，有三名長榮機師染疫，突破性的感染。另外有染疫機師的兒子也中標，台灣的防疫破口是不是就在國境大門，國境的控管該如何嚴加管理？成為重要關鍵。」
今年4月20日，華航印尼籍40多歲男性貨機機師，同日往返澳洲執勤，被檢出COVID陽性。同日國內新增2例境外移入，也都是華航貨機機組員，一連串機師群聚感染，不到一個月，共計造成，機師家人、檢疫旅館人員、接駁車司機等44人確診。後續的蘆洲、萬華、宜蘭群聚案病毒基因定序，又與華航諾富特群聚事件相同，一連串導致台灣防疫神話破功，進入三級警戒。就怕這一回長榮機師感染，成為華航諾富特翻版。
桃園市機師職業工會理事長李信燕：「國外的部分，其實很多他們已經解封了，他們已經跟病毒和平共處了，所以其實在這樣的一個前提之下，我們還沒有做更多一層的這個防護措施也好，或一層機制也好，在這樣的一個前提之下，我們真的就只能跟一般的民眾一樣，返台之後，如果要確保，不要把病毒帶進社區就是居檢14天。」
全國防疫學會理事長王任賢：「一定要往開放方向走，只是在開放的過程當中，我們要怎麼樣檢討我們錯誤的作為，然後讓他繼續往開放的路上去走，所以說我們現在應該怎麼做，很簡單，你還是維持原來開放的態度0+7可以的，但是必須要每天給他做(PCR)篩查，等於說一個人進來之後，給他上了一個電子腳鐐的意思。」
專家認為，這一回跟華航諾富特不同，有了疫苗覆蓋，跟檢疫量能，應該多加利用「多層次篩查」，也就是所有國外回台之機組員，必須天天，甚至一天兩次PCR檢測。
全國防疫學會理事長王任賢：「只有這樣才能夠牢牢的把有問題的人即時抓出來，即使他那個時候，他早上，他今天篩了沒有，明天篩了有，結果他出去了，他只有一天對社會的危害而已，不會太多對不對，所以這個是偵測的概念，是我們呼籲傳染病防護裡面，最重要的，關不是個辦法，只有偵測才是個辦法。」
Delta病毒實在詭譎，根據國際知名期刊「Nature」，最新發現，Delta與先前其他變種相比，更容易出現「症狀前傳染病毒」，香港大學的流行病學家Benjamin Cowling團隊指出，Delta在受感染後平均4天就能被測出，但平均要5.8天後才會呈現症狀，與原先武漢株的5.5天後測出、6.3天出現症狀比，具備傳染力的空檔擴增了一天。
台大公衛學院教授陳秀熙：「可以施打第三劑，另外一個就是說，可以用混打的方式，來讓他增強，他的抗體綜合濃度，來解決這個問題，這些有可能造成社區delta感染的這樣一個，這些人應該要施予所謂居家快篩的補助，這些居家快篩的補助恐怕都要讓他延長，到這個自主健康管理之後的2到3個禮拜。」
想維持國際經濟開放，又想阻擋病毒，專家學者不約而同提出頻繁篩查建議，除了回國的14天，陳秀熙認為一個月內都是重點觀察期，切勿輕忽，以防國境再度成為台灣破口。
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