手排變速箱通常被車迷視為熱血的象徵，但其實便宜的造價加上良好的妥善率，在許多國家都是當作最入門的車款配備，但隨著自排變速箱早已普及，技術已經非常純熟且妥善率也相當良好，在轉換效率方面也不會輸給手排變速箱太多的狀況下，福斯集團正在計畫將手排變速箱賜死，將在2030年前全面停止生產。
過去我們會認為自排變速箱的轉換效率較差，而且在換檔速度上面不若手排變速箱來得那麼快速，但隨著科技不斷進步，除了傳統自排變速箱有所進步之外，其實也有雙離合器變速箱的出現，轉換效率基本上與手排變速箱無異，而且在換檔速度方面也完勝單離合器變速箱操作，也因為這樣近年來手排變速箱通常會搭載於比較玩樂型的車款上面，但隨著車輛電動化之後，變速箱的形式也有了不同轉變。
在電動車上面我們經常看到變速箱是採用單速的設計，目前在市售車當中最多也就是採用雙速設計而已，因為電動馬達的特性與燃油引擎截然不同，不需要透過不同的齒比來維持良好的動力輸出表現，這也讓變速箱的研發轉往了不同的方向，而持續製作傳統手排變速箱變成了另一種成本上的消耗，加上福斯集團旗下的高階品牌Audi也已經宣布從2026年之後只會推出電動車款，也大大降低了變速箱的需求，不論手排或者是自排皆是如此。
先前也有消息指出福斯還會使用燃油引擎一段時間，在未來的10年傳統內燃機引擎還是繼續處於產品的核心位置，包括了第九代的Golf，因此九代Golf GTI很有可能就是福斯旗下最後一輛會使用上手排變速箱的車款，而隨著ID電動家族的持續擴張，電動車款會在接下來的這10年內接替燃油車輛變成主流，而手排變速箱也將會從歷史的洪流當中消逝。
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