高雄鐵路地下化，擁有80年歷史的帝冠式車站主體，從今天(26日)起，開始向北遷移回原地，在此之前，必須先撐高建築物175公分，就花了三個月時間，鐵道局縮時攝影記錄工程，運用千斤頂設備，一步步完成遷移，高雄火車站體，19年前搬出去，今年又開始搬回來，建築工法是全國創舉。
記者紀爰：「舊高雄帝冠(式)火車站，遷移之後歷經19年，現在因為鐵路地下化完工，要再移回原位。」
原來，這是高雄舊火車站的站體，興建於日治時期，已經有80年歷史，為了要保留文化，所以不將建築拆毀，而是等地下化完工之後，再移回原位，預計要當車站入口。
萬鼎工程土建工程部工程師曾彥士：「移動裝置就是有一點類似，我們穿溜冰鞋的那種感覺，導致說，我們在推動這個建築物的時候，它是很平穩的向前推進。」
想要遷移整座車站，最重要的，就是把建築物最底層的38個柱位，裝設移動裝置，26號開始先向北挪移4公分，預計7天內，北移4.8公尺後，8/21再向西移動57.86公尺，雖然工程進度，設定在9/26遷移到永久位置、明年1月完工，但順利的話，最快8月底、9月初，就會挪移完成。
萬鼎工程土建工程部工程師曾彥士：「到時候可能會作為車站出入口，就是民眾要搭車時，會先經過這裡。」
從高空俯瞰，中博高架橋拆除，加上火車站遷移，未來高雄市的交通要道中山路，以及博愛路將會直通，鐵路地下化工程，持續進行中，整個車站的興建以及周邊的景觀設計，預計在2025年大功告成，讓市民們以及鐵道迷，一起見證新高雄車站。
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