當時機組人員3+11政策，被外界質疑是本土疫情大爆發的導火線，針對機組人員檢疫，從7/1開始有新措施，將以施打疫苗作為檢疫天數的標準，也加檢疫時間都拉長，不過卻留一道伏筆，就是只要符合民航法規定，在居家檢疫期間，只要快篩陰性的機組員仍可以派飛，這也讓各界憂心，是否再度成為破口？
桃園機師工會理事長李信燕：「我光六月份我做了三次的PCR，兩次的快篩，所以其實那個篩檢的密度是非常高，我一個禮拜至少都要做一次到兩次的，不管是快篩或者是PCR的檢測。」
5月本土疫情大爆發，外界認為導火線、就是機組人員3+11政策，從7月1日開始公布最新規範，國籍航空機組員檢疫，分為還沒打疫苗或是接種第1劑未滿兩周，居家檢疫7天進行PCR檢測後、再7天加強版自主健康管理，而接種1劑疫苗則是5天居家檢疫加9天自主健康管理；完整接種2劑且抗體檢測陽性，返台後，只需要7天自主健康管理後，做PCR檢測。
記者劉俐均：「為了維持運能機組人員在完成檢疫之後，就可能再度被派飛，儘管指揮中心已經拉長檢疫的天數，不過仍留下一個但書，表示在居家檢疫期間只要符合民航法規定，且確認抗原快篩為陰性，限飛長程航班，即便是未滿居家檢疫5天或是7天的機組員，只要公司排班就可以值勤，這也讓外界憂心恐怕成為破口。」
指揮中心強調，是考量航空公司營運的人力調度需求，機組員居家檢疫期間、規定一人一室，染疫風險低，只要快篩陰性即可派飛出勤。但仍有機師憂心，儘管有抗原快篩證明，還是有交叉感染風險。
桃園機師工會理事長李信燕：「當然很擔憂，因為在之前就是有可能會發現到，是說有類似情況，有在連續派飛跟沒有連續派飛的組員，那他們可能有發生一些交互感染的情況，造成組員的被感染的機率會增加，就是我們也有提出這樣的一個建議，給指揮中心還有民航局，就是針對執行(檢疫)之中有再派飛，是不是做一個重新的評估。」
根據交通部民航局統計，截至6月30日，7家國籍航空已經完成第1劑接種，機師為97%、空服員94%，第2劑接種率，機師則是19%、空服員為9%。儘管有了疫苗但，對高風險的第一線機組員，仍不能掉以輕心，因為Delta變異株的威脅更大，研究顯示傳播的時間拉長到18天，不只機組人員的隔離天數可能不夠，就連一般民眾的14天，是否也需要調整？
台大醫院檢驗醫學部副主任張淑媛：「我們機場的部分我們會做第一次的篩檢，希望就是說這個時間就可以篩到，另外一個就是說他在檢疫期間，CDC也會給他們居家檢測的試劑，那假設他的CT值夠高的時候，其實你用居家檢測試劑還是可以測到，檢疫結束前第十三天的時候，他還再做一次PCR，我們就是有三個時間點可以去做檢測，Delta病毒他真的有感染的話，因為他CT值比較高，我們覺得還是有機會在這段時間把他抓出來。」
要防變異株，國門把關、不能出現漏洞、政府更應該從防疫經驗中記取教訓，別讓防疫資優生，離我們越來越遙遠。
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