台鐵傳出20日有一位確診者搭乘太魯閣號從七堵到花蓮，還坐過兩車廂，甚至有基隆確診者連續26天搭台鐵前往萬華茶室，另外5月14日也有確診者搭高鐵經過10個站，甚至國道客運也有足跡，雖然交通部規定每小時公共區域要消毒1次，車輛則是抵達終點站深度消毒。不過每站都有人上下車，加上台鐵實聯制其實有漏洞，指揮中心要求用實聯制通知確診者同車廂旅客，進行自主管理，恐怕難以做到。
他從8車10號換到4車10號，指揮中心要求台鐵，通知這兩個車廂的旅客必須自主健康管理，但殊不知實聯制其實有漏洞。
台鐵產工秘書長魏豫綾：「目前的確我們都只能記錄乘車的時間，所以除了旅客要自己記錄搭乘車次。」
還有另一起是一名男子案2747，他甚至從4/17到5/12，連續26天，天天搭區間車往返八堵和萬華，到得意春茶室消費，搭乘區間車沒有座位號碼，又更難掌握確診者坐在哪一車；另外國道客運，也有確診者足跡，5/18一名60歲婦人，早上先從台北轉運站搭國光號客運返回南投，下午抵達南投國光站，再轉搭客運回到名間鄉。
記者謝丹慈：「還有一例是在5月14日，搭乘了861次的高鐵，(晚上)9點05分從板橋上車，10點半抵達左營，但這途中已經經過了10個車站，雖然明確知道他坐在第8車但和他接觸的人可能也更多。」
隨著確診者數量增加，其中曾搭乘大眾運輸的人不勝枚舉，不論雙鐵客運都有，雖然所有大眾運輸現在規定防疫，提高到每1小時公共區域必須消毒，車輛則是只要抵達終點站，就進行1次深度消毒，但各個站上下車的旅客多，也難以掌握確診者搭乘時間，因此也可能在還沒消毒前就接觸。
台鐵產工秘書長魏豫綾：「我們會認為目前提出來的方案，跟員工跟旅客接觸的，是比較減少的部分是比較有限。」
不只搭乘車次旅客要自己注意，基層員工也希望能在第一時間被告知，尤其他們站在第一線，可能接觸疑似案例，卻只需要自主健康管理，也得繼續出勤，產工呼籲台鐵能讓，前線高風險人員施打疫苗增加保障。而疫情期間，搭乘大眾運輸旅客要自保，上車後可以消毒手部共用區，全程佩戴口罩外，不要隨意觸碰臉、口、鼻，回家後要馬上更換衣物，都能降低感染風險。病毒狡猾，藏在哪難以預測，只能自己提高警覺。
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