隨著世界各國逐漸要禁售燃油車，讓電動車的市場越來越大，也帶起一波充電商機，百貨業、量販業、停車場業者都想搶這一塊大餅，專家也分析，像是量販店、百貨，消費者至少都會停留半小時以上，是最佳設置的場域。
北市停管處機電科科長魏弘懿：「充電使用率的部分，還是有一直持續地成長，大部分是像說信義區或是大安區這兩個部分，其實使用率是有比較高一點的。」
以台北市公有停車場135處使用率來看，平均10至30%，比例逐年上升，為了提高電動車的普及，北市提供免費充電服務，未來將會依照使用情況，逐步收費。
全台的電動與充電樁的服務比例，目前大約是42台車共用一個充電樁，政府宣布預估在2030年，要達到1:1的服務占比。
記者劉俐均：「電動車已經是一大趨勢，連帶帶起的就是充電圈地戰，像是台北市的公有停車場，目前的充電格數，一共有368格，到了年底預計會成長到380格，使用率也是年年的提升，像是興雅國中這邊，使用率就比去年提升了4成，而其他像是停車場業者還有百貨業者，也都瞄準這塊商機，像是大賣場這邊，消費者停留至少都會超過半小時以上，而這也成為設置充電樁的最佳場域。」
商研院人工智慧服務綜合研究所所長范慧宜：「充電樁的設置的區塊，大部分都是以會在當地，就是在那個點停留大概30分鐘到1個小時，尤其是一個小時為最優先設置的部分。」
量販店公關張君鴻：「最密集的區域大部分在都市型的量販，比較多消費者使用充電樁，平均一天至少有，10幾20台的車輛使用充電樁。」
從量販業，再到飯店、百貨，都在卡位電動車的充電市場，隨著世界各國禁售燃油車的期程越來越進，推估到了2030年，電動車占比將達到32%。也就是，全球每10部新車，就有3輛是電動車。以台灣來看，2019年，電動車5672輛，到了2020年，就有11876台，雖然只占台灣整體車市1.4％，但從成長幅度來看，是一大躍進。
商研院人工智慧服務綜合研究所所長范慧宜：「2019年他(充電樁)帶來的商機，大概是762億美金，他的成長率大概是有32.8%，那如果到了2025年的話，充電樁他把相關的這些機件佈好的時候，他相關的這些帶來的這個產值，將會達到4千5百億美金，等於說到2025年的話，他的成長率是146%的倍數在做成長。」
不只百貨商場攜手能源、機電設備業者、還包括特斯拉全台一共有25座超級充電站，未來預計會突破38座，以及服務業停車場也都嗅到商機，接著充電樁市場還要再進攻國道休息站。
商研院人工智慧服務綜合研究所所長范慧宜：「中興電工的部分，因為他標到了那個休息站他的OT標案，所以他可以開始在那邊、在所有的休息站地方，開始設置這種所謂的充電樁的部分。」
停車即充電的時代即將來臨，誰先能從軟體、硬體設施做完整配套結合，就能在這波充電市場中，搶先占得先機。
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