台灣各車廠持續拚電動車銷售，但從數字上看除了特斯拉，各車商純電車銷量都拉不太起來，車評分析充電方不方便是主因，加上各車廠的電車售價都比同級距油車還高，但畢竟是未來趨勢，電動車的設計又都更科技新穎，預計今年底KIA有機會將自家首款純電車引進台灣，而Honda有一款車型迷你可愛的純電車，有貿易商搶先推出。
外型車頭燈，兩顆圓圓的，好像迷你機器人看著你，都會型車款麻雀雖小，五臟俱全，後視鏡採歐洲車才有的新型配備。
記者vs.現場人員：「它就是85%的電力，那這邊有寫264(km)。」
透過儀表板電力跟油量同樣清楚顯示，電動車開發成本高，想擁有？也得花149萬起，從0%充電至80%，花40分鐘，滿電之下能跑超過300公里。
車評ANDY老爹：「如果說你在年底要上市，他們目前是沒有任何充電，所謂的超充設備，那這會影響到消費者的購買意願。」
以台灣去年純電車銷售數字看最強還是特斯拉，Nissan Leaf排名第五但整年銷售91輛，還有Audie-tron賣28輛，純電車困境除了續航力，二來，售價都比同級距油車高，除了再迷人還是不夠，車價和實用性還是取決車主買不買單。
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