台鐵太魯閣號408車次2日發生故事，造成50死的悲劇，相關單位展開調查，運安會也在6日公布整起事發經過，工程車在列車抵達前就滑落到軌道上，司機員在進入清水隧道前，因為視線死角僅剩4秒鐘的時間反應。對此，不少網友好奇，若是鐵軌出現障礙物時，要怎麼處理才能讓列車在最短時間反映？就有專業網友分享，若發現類似狀況，可以撥打台鐵總局調度所直通專線「0800-800-333」，就能及時通報列車現況。不過台鐵的官方粉專今（8）日貼文，表示「民眾測試來電，已造成佔線問題」，呼籲民眾若非緊急需要請勿隨意撥打。
造成這起重大事故的原因，就在於「義祥工業社」的負責人李義祥，他的工程車從工地邊坡滑落到軌道，當下並未第一時間通報相關單位，以至於司機員出隧道後發現，時間不夠來不及反應而撞上。
據運安會初步調查，太魯閣號在出了和人隧道後，距離出事的清水隧道僅250公尺，以列車時速130公里計算，列車完全煞停的時間至少需要16.6秒，但當下駕駛員能夠反應的時間僅6.9秒，且數據顯示，當時兩位司機幾乎是用盡全力煞車，堅守在崗位直到最後一秒。
事故發生後，不少民眾認為，若是在工程車滑落至軌道的當下，立刻通報相關單位，是否就能阻止這樣的憾事發生，就有網友在PTT的「八卦版」發文詢問，「今天如果第一時間就有人發現工程車在鐵軌上，要如何示警才能在最短時間讓列車反應呢？」
對此原PO整理了4種方式，包括在隧道口「揮動明顯物示警」、打110求救、打電話給台鐵、看看周遭是否有無平交道常見的「緊急按鈕」，只是這4種方式，似乎還有些問題。例如在隧道口揮動明顯物示警，有可能當時列車在隧道內不一定看得到；撥打110時常會有轉接情況，可能會來不及；若是打給台鐵，嘗試著打去花蓮車站，不知是否還有總機系統要轉接，這樣時間也來不及；至於緊急按列，一般列車的線通常不會設置這樣的東西。
以上種種情況，引發其他網友的熱烈討論和回應，不少人認為若真的碰到這種情況，唯一的方式就剩下打電話了。有網友貼出台鐵官網的資訊，內容提到，「當民眾發現軌道、平交道、橋梁及隧道上有障礙物，可撥打客服中心的緊急電話0800-800-333通報」；另外也有網友建議使用「110視訊報案」的APP，除了可以定位之外，也能將現場情況通報警方。
對此，台鐵也在官方粉專回應，「請勿撥打測試調度所電話，將緊急通報專線留給需要的人！近日調度所接到多通民眾測試來電，已造成佔線問題！請將緊急通報電話留給真正需要的人，勿隨意撥打佔線，以免憾事再度發生」。
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