中捷軸心斷裂　日本廠商2度鞠躬道歉「明年2月完成測試」

發佈時間：2020/12/21 19:15
最後更新時間：2020/12/21 19:15

中捷預計110年2月9日前完成疲勞測試。（圖／中央社）

台中捷運綠線列車軸心斷裂停駛，原因為零件組裝不良引起內部摩擦，垂直彎曲應力施加於牽引裝置軸，使其疲勞斷裂。廠商今天兩度鞠躬道歉，明年2月9日將完成新零件測試。

台中捷運綠線列車連結器軸心故障，通車延期。負責車輛部分的川崎重工指出，故障原因為錨固座組裝不良致使列車在運行期間牽引裝置軸的垂直運動不平穩，進而導致由錨固座內部摩擦所引起垂直彎曲應力施加於牽引裝置軸，最終使牽引裝置軸發生疲勞斷裂。

川崎重工表示，適當組裝升級配件已開始生產，明年1月20日會到台灣，明年2月2日前完成現場組裝與更換作業，明年2月9日前完成疲勞測試。（中央社）

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