台中捷運試營運六天，因為車廂連結器軸心斷裂喊卡，甚麼時候能夠修復重新通車，外界都很關心，台中議員林德宇針對是否真的能求償提出疑問，台中市交通局長葉昭甫回應延期通車的話，會請台北市向日商，以契約一天2000萬，最高會求償至20億元。
市議員林德宇：「發包、驗收期間，我們可以要求到甚麼，為甚麼重要的資訊，我們都不知道。」
議員說的激動，分不清台中捷運故障損失，到底要向誰求償。
交通局長葉昭甫：「同步我們針對這個契約的部分，怎麼樣在契約裡面有沒有相關，未來求償計畫(會再了解)。」
交通局長也回應依照契約，台中捷運可以請台北捷運向日商求償，如果無法驗收，導致竣工延誤，日商要付出罰金最高可以到20億。
交通局長葉昭甫：「會依契約部分，要求廠商務必落實，如果無法落實，有違約契約相關規範，最高可處百分之20，約略20億的罰則。」
局長回應綠線竣工的條件是通車後經過三個月的適應期，再通過一個冬天或一個夏天，至少八個月的在地天候考驗後，衡量可用度，才會辦理後續的驗收及竣工，過程中中捷握有主導權，不可能有驗收放水的情形。
交通局長葉昭甫：「相關這些事件要確實釐清，改善方案然後相關安全無虞之下，我們才會再起試營運跟通車。」
局長再次強調市府首要重視安全通車，確認安全並且通車營運後，就會依契約內容向相關對象釐清責任與求償，至於捷運沿線的房價，商機似乎沒有被停駛所影響持續上漲。
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