交通部統計全台有標章的電動自行車，已經突破50萬輛使用者攀升，亂象意外也可能增多，有民眾在中秋連假期間就遇到民眾騎電動自行車在國道上，甚至還有人逆向又撞上汽車逃逸，但因為沒有懸掛車牌，警方要找人難度也增高，交通部在9月已經規劃修法，不只得掛上車牌，騎乘者還必須滿14歲。
綠燈一亮，似乎沒注意到一旁的汽車準備起步，就撞了上去，但駕駛沒有停下來，連回頭看一眼也沒有，擺正龍頭往前騎右轉離去，留下還在傻眼的汽車駕駛，事故是發生10月1日，這個路段因為車多道路也較狹小，碰撞機率確實可能比較高，另一邊10月3日中秋連假期間，民眾車開在國道，明明車不多但外線車輛卻速度放很慢，好奇的往前開，竟然看到電動自行車恣意的在國道馳騁。
目擊民眾：「他們是沒有牌照的，我覺得在交通管理這部分，可能會有一些問題或是漏洞。」
不論是騎在不該騎的地方，或是肇事逃逸，電動自行車規雖然歸類在自行車的範疇，但因為有動力的交通工具，因此肇逃還是可能處，1年以上7年以下的有期徒刑。
交通警察大隊事故處理組組長林洸賢：「對於電動自行車因為它目前，還沒有做車牌的納管，如果說遇到這一類的肇事逃逸案件的話，警方會利用其他的，一些監視器的調閱方式。」
交通部統計全台有標章的電動自行車，已經突破50萬輛使用者攀升，亂象意外也可能增多，為了降低肇事機率，交通部去年10月先針對未戴安全帽，超速擅自改裝祭出罰則，現在也要加以列管。
記者謝丹慈：「交通部也規劃修法，包含騎乘者必須要滿14歲，而且要跟機車一樣，登記領用掛車牌。」
還必須投保強制責任險才能上路，另外如果發現騎乘者未滿14歲，會找上監護人處600到1200元的罰鍰，盼能透過法規加以管束，降低意外，也能讓道路上的再增一分保障。
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