受到新冠疫情影響，民眾出不了國，全球航空業也陷入前所未見的低谷，更有不少航空公司因此破產、倒閉。不過財信傳媒董事長謝金河今（9）日卻在臉書表示，華航第二季的虧損跌破專家眼鏡，因為「本業（貨運）獲利抵銷了客運的虧損，而且還賺更多」。
根據數據顯示，今年第一季華航、長榮都慘賠；進入第二季疫情加劇，全球航空業都停擺，外國旅客入境台灣只有1.3萬人，相較於去年同期的307萬人次，足足減少了99.5%，航空公司的損失可想而知。不過第二季的虧損報表出爐後，華航卻跌破專家的眼鏡，因為它們不但沒有賠，反而還更賺。
謝金河表示，華航在今年首季，「本業」虧損了29.71億；儘管第二季客運量大減，但在人員流動停滯的狀態下，許多家航空公司都把客機座椅拆除裝貨，貨運運價一度大漲，華航第二季因此繳出好成績。謝金河認為，客運的龐大人事支出把獲利吃光還不夠賠，成了航空業最沈重的負擔，「如果華航變成航空貨運公司，也許可能變成績優公司」。
謝金河也指出，近年來航空業罷工頻傳，「如果大家體諒航空客運經營的困難，空服員可能要更加珍惜現在的工作」，因為根據數據顯示，「載貨比載人好賺」，若再罷下去，只怕未來某天機組人員全部得回家吃自己。
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