隨著疫情不斷升溫，全球航空業也面臨史上最大寒冬，國外陸續傳出裁員和倒閉消息，至於台灣，長榮航空也在今天公告，地勤和空服員「專案事假」申請，期間內不給薪水但也不會列入考評中，長榮航空回應，主要是疫情衝擊營收，所以鼓勵員工多休假，一起度過難關。
在東南亞外籍航空公司，擔任空姐的Wendy，因為公司縮減全球航線，現在根本沒得飛，所以在3月初也自己申請無薪假，雖然底薪折合台幣，還有3到4萬元，只是和原本每個月10萬薪水相比，落差還是很大。
東南亞外籍航空台人Wendy：「像我的室友她沒有申請無薪假，她的班也都不錯，像是飛奧克蘭、倫敦跟雪梨。」
Wendy目前還不擔心遭到裁員，因為就算不是當地人，公司也不會因此拿他先開刀，只是受到疫情衝擊，各國紛紛鎖國或封城，使得全球航空業面臨，史上最大寒冬，長榮航空更在周二突然公布，空服員和地勤的，即日起進行專案事假申請，實施到5月底，期間不給薪水、也不列入考評中，長榮航空回應，因為疫情影響衝擊營收，所以鼓勵員工休假，希望大家能一起度過難關。
長榮空服員周小姐：「她的家庭環境(可能)不允許，她自己14天有這個隔離的場所，確實是有人需要這樣子的專案事假。」
為了求生存，華航、華信航空也祭出起飛前七天，更改機票免手續費也不限次數，星宇航空則是透過微型電商攬客，然而國際航空運輸協會預估，全球民航業今年收入減少相當於2兆台幣，跌幅達百分之20，其中歐洲方面相當慘，英國弗萊比航空3/4宣告破產，荷蘭航空裁員2000人，北歐航空裁員1萬人佔9成比例，挪威航空裁7300人，佔7成5，美國航空也大砍7成5航班還提出自願休假，亞洲地區，國泰航空一半停飛，2萬多名員工放無薪假，香港航空則是裁掉400人，南半球的澳洲航空更砍掉9成運量，紐西蘭航空也研擬裁撤3成員工約3000多人。
只是現在因為疫情，全球出現明明沒幾位乘客，卻還硬要飛，旅遊達人說這麼做有原因。
機票達人布萊N：「其實最主要的原因，還是來自於航權的原因，你在一定的時間內，沒有去達到一定的數量航班，你這個航權會被收走。」
疫情結束前，全球航空業只能勒緊褲帶，苦撐這波寒冬。
因應新冠肺炎疫情，疾管署持續加強疫情監測與邊境管制措施，
如有疑似症狀，請撥打：1922專線，或 0800-001922，
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「一不」：開放空間不用戴口罩
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