第二批武漢包機回台，指揮中心指揮官陳時中表示，這次共接回361人，兩岸歷經許多認知、做法上的落差，仍努力促成此事，隔離者已分送3處檢疫所進行14天隔離。
中央流行疫情指揮中心今天上午召開記者會，指揮官陳時中表示，這次武漢包機任務由2架飛機執行，華航昨晚11時40多分到，共載有169名旅客、10名醫護；東航今天凌晨4時才到，載有192名旅客、3名醫護，中間遇到很多波折，也有拖到一些時間，最後共有361人抵台。
指揮中心醫療應變組副組長石崇良表示，這批包機18歲以下兒童比例約占2成，有媽媽抱小孩、襁褓中的，也有懷孕的，年紀最大91歲。
陳時中解釋，第二班包機之所以這麼久，中間歷經很多溝通，包括雙方在認知、做法上的落差，所幸雙方都很有心，即便遇到很多困難還是成功促成這件事。
據統計，這次共有30人因故遭拒絕登機。陳時中說，報到時有人拒絕相關檢疫，可能是有個人的因素，但因沒有訪問到當事人也不清楚。
令人擔心的是，有其中一人因輕微發燒遭拒絕登機，後來也一直希望聯絡上，擔心是否有被送到醫院，畢竟醫院擔心有院內交叉感染，原本沒病者到了醫院可能就被感染了。
由於30人因故遭拒絕登機，原有民眾希望候補也遭拒。陳時中說，安排包機這件事，事先掌握名單相當重要，不論是事先隔離、檢疫、身體狀況等，包括後續到台灣檢疫所等，都需要事先掌握和安排，臨時安排實在不放心，因此並未同意。
陳時中說，這次361人被安排在3個檢疫所，由於華航載回的孩子較多，因此都盡量安排在檢疫所一樓，以兩人房、三人房為主，畢竟很多小朋友無法脫離父母生活，就安排在家庭房，其他均為一人一室單獨隔離，他也親自到3個檢疫所探視。
媒體好奇，為何華航班機返台後有讓媒體拍攝，東航卻沒有，是否因檢疫流程不同。石崇良說，2架飛機流程是一致的，標準作業就是飛機降落後不經由一般空橋，透過拖車拉到機棚，等到機棚門關閉後再進行作業，一方面保護乘客隱私，另一方面也起到保暖的作用。
2班機唯一差別在於，後面起飛的東方航空必須和前一班飛機起飛時間有所間隔，考慮機組人員有時數限制，必須同天往返，都是原機返程，所以沒有下機、原機立刻返程，因此後面作業速度有加快約半小時。
華航班機旅客共分送2個檢疫所，112人送其中一個、57人送另一個；東方航空主要送一個較大的檢疫所共161人，另有31人送前面華航班機其中一個檢疫所，考慮到老弱婦孺可能有就醫需求，因此安排在離醫院較近的，其餘比較健康的就安排到環境較優美的檢疫所。（中央社）
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