長榮空服員日前創下台灣航空史上最長罷工，在勞資雙方簽下團協後落幕，勞工權益問題也再度受到社會關注，台灣還有許多行業長期面臨著人力不足及薪資低廉的狀況，一名台鐵員工推測，下一個最可能發動罷工的血汗工廠就是台鐵。
台鐵多數員工雖然具有公務員資格，但並不適用「公務員任用法」，也沒有軍公教福利，在國營事業中平均薪資偏低。黄德輝表示，對於發起加薪以拉近台鐵與台電、中油等國營事業平均月薪1到2萬元的差距，以留住人才、解決人力不足、技術青黃不接的問題，加上也是人力不足引發的普悠瑪事故衝擊，局長、交通部長、行政院院長均已回應要調薪，但遲未有具體方案，。
黄德輝認為，台鐵加薪遲遲未有加薪具體方案，同一時間交通部下的郵局已有加薪13%具體方案，台鐵工作由於相對郵局要輪班，假日更忙而且更危險辛苦，至少要加薪1萬元，也就是30%以上，才有可能不罷工或其他抗爭。
最HOT話題在這！想跟上時事，快點我加入TVBS新聞LINE好友！
◤日本旅遊必買清單◢
