之前一度傳出11月就可以通車的捷運蘆洲線，今天進行初勘，但記者前往採訪時，北市捷運局遲遲不肯給出「明確通車時間」，只說最慢12月底前通車，似乎是怕萬一跳票，會再次拖垮郝市府的團隊形象；隨行記者採訪也發現問題一籮筐，除了民權西路站標示字體太小，蘆洲站3個出口通通都在同一個廣場，甚至在蘆洲站內想買個票，居然找不到任何票價標示。
初勘委員：「新車呢？」
捷運蘆洲線最快年底通車，第一次行車大體檢，捷運局號稱不含轉乘時間，19分鐘可以從台北到蘆洲，記者也親身體驗。
TVBS記者華舜嘉：「現在記者所在位置是在民權西路站，我們來測試看看，到蘆洲站到底要花多少時間？。」
捷運廣播：「終點站，蘆洲。」TVBS記者華舜嘉：「我們現在已經到蘆洲站了，從這個碼表看得出來，大約從民權西路到蘆洲站，花了將近13分鐘。」
記者再從台北車站測試，到民權西路站花了大約3分40秒，換算下來總共花了將近17分鐘，比開車足足快了將近2倍時間，不過，初勘問題還是一籮筐。初勘委員：「你看看『忠孝新生』那幾個字，大家會不會看得很清楚？」
民權西路站標示超寒酸，地圖、路線指標通通只用膠布貼著，字體小到得非常靠近才看的清楚，好不容易看到正常字體大小路標，卻在短短20公尺距離內，就有1、2、3、4、5、6、7個標示，出口標示、路線標示，混雜一起看得「霧煞煞」。售票機語音：「選擇票價與張數。」
蘆洲站更誇張，想買個票，但到底要輸入多少錢啊？站裡竟然沒有任何票價標示，再看看蘆洲站外面出口共有3個，1號、2號、3號，走出來以後才發現，通通都在同一個廣場。
通車時間爭議也不少，之前一度傳出11月就可以通車，但面對記者，台北市捷運局遲遲不肯給出「明確通車時間」，只說最晚12月底前通車，只怕萬一跳票，會再次拖垮郝市府的團隊形象。
