明治日本工業革命時期的世界遺產讓許多原本不知名的小地方，突然成了日本國內熱門觀光地，也成為「東京、富士山、京都、大阪」這條黃金路線以外，外國遊客的新主題觀光路線。不過這幾年，日本年年申遺成功，讓世遺觀光熱燒得快退得也快，工業革命遺產更因為知名度偏低、主題生硬、地點分散，加上部分遺跡因私人所有，不對外公開，TVBS採訪團隊走訪九州的長崎市、福岡縣大牟田市，看日本如何拚遺產觀光。
花約台幣160元就可以租借懷舊洋服半個鐘頭，在哥拉巴園裡拍照打卡，這棟歐風洋溢的花園住宅，屋主是蘇格蘭商人哥拉巴，他在幕府末期提供坂本龍馬等維新志士西方技術和武器，家中天花板內甚至傳說有個能暗藏革命志士的密室。哥拉巴園調查研究課主任松田惠表示，1859年哥拉巴來到長崎從事貿易業，把當時很多近代的西洋技術引進長崎和日本。他也幫助放眼西方，試圖遠渡重洋的日本人，哥拉巴不僅成為明治維新的催化劑，也引領日本擁抱西方科學技術，三菱第二代社長岩崎彌之助，更請他擔任公司顧問。
哥拉巴園對岸的長崎造船廠就隸屬三菱重工，廠區內高61.7公尺的「大型懸臂起重機」， 經過一百多年仍尚未退役，不過近來讓造船廠聲名大噪的，肯定是武藏號，二戰最大規模戰艦「武藏號」，2015年在菲律賓海域被找到，武藏號當年就是在長崎造船廠祕密打造，一般日本人幾乎都不知道。
長崎做為東西方交會的據點，料理也大大融合外來文化，在大紅色的圓桌上擺滿豐盛佳餚的「桌袱料理」，就是結合日本、中國、荷蘭特色的「和華蘭」料理，長崎桌袱浜勝經理岡山浩斯說，蝦多士是用麵包夾蝦漿的炸物，是日本比較少見的料理，除了一定會有的滷肉，另外還有和風拼盤。
文化多元又有世界遺產加持，讓長崎和北陸的金澤、北海道的釧路獲選為地方招攬外國觀光客的典型範例。九州大學協力研究員市原猛志表示，地方都市透過世遺可以了解，介紹城鎮時什麼地方可以當作賣點，什麼地方很寶貴，因為新建築物或重點觀光設施，要從零做起非常困難，同樣被列為世界遺產，位於福岡縣大牟田市的三池煤礦，就略顯寂寥。
大牟田煤炭產業科學館坂井義哉也說，這是當地人早已看習慣的風景，所以很多人奇怪，這裡為什麼變成世界遺產，但我們要告訴他這裡其實是很厲害的設施，甚至成為世界遺產，這裡雖然曾是日本產煤量第一的煤礦，但礦坑關閉後，四周雜草叢生，直到五年前申遺有譜，大牟田市總動員連市府人員也捲起袖子鋤草去，對此大牟田市產業經濟部課長藤丸直也表示，礦坑關閉後，設施長期沒人使用所以長了頗大棵的樹，但為了登錄世界遺產，我們進行砍樹、美化設施等作業。
往往只能遠觀不可褻玩的世界遺產，在這裡罕見地能動手體驗，走進礦場機房，幾十年的重油味撲鼻而來，當年的檢修紀錄至今也還掛在牆上，這具年輕人可能看都沒看過的電話，當年可直通機房和坑底。三井旗下的三池煤礦，不只礦坑，從鐵道、煤炭化學工廠，到港灣設施，打造出物流一條龍；礦坑旁的鐵軌全盛時期長達150公里可直達三池港，當時港邊的有明海，潮差高達5.5公尺，無法停大型船隻，三井動員262萬人修築港口建設日本唯一的閘門式水門。
九州大學協力研究員市原猛志還說，藉著成為世界遺產的機會，大家會想至少來觀光一次或造訪一下，會提高這樣的意願，對以往觀光客不會去的大牟田，還有北九州的八幡製鐵廠有很大的觀光效果。
專家指出，明治工業革命遺產跟其他世界遺產相比，知名度相對低且內容多艱澀難懂，連導覽志工也不容易培養；但世界遺產的光環，對地方觀光來說，還是一劑強心針，日本從2013年起，已經連續5年每年成功申遺，今年要再推「長崎與天草地區潛伏基督教關聯遺產」，天主堂拚觀光，也拚國際能見度。
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