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陸電車加稅前 西班牙、挪威首相訪中 歐中競合明顯

記者 萬敏婉 報導
發佈時間:2024/09/10 20:00
最後更新時間:2024/09/11 09:34

當前歐盟已經對進口的中國製電動車開徵臨時性關稅,至於長達5年的正式加稅決定,將在11月拍板。就在這個關鍵時刻,歐盟成員國之一的西班牙,與非歐盟國卻與歐盟經濟緊密連結的挪威,兩國首相先後抵經並在周一與中國大陸國家主席習近平會面。中國官媒把兩國首相的訪問,描繪為歐洲要加強與中國經貿的表態,甚至稱挪威有望與中國共築冰上絲綢之路。但兩國首相高度關注的卻是烏俄局勢,以及中國所帶來的挑戰。而歐盟周一發表的「歐洲競爭力未來」報告,也著重在中國挑戰的應對。

圖/達志影像路透社

在中方儀隊歡迎下,西班牙首相桑傑士(Pedro Sanchez)週日(9月8日)晚間抵達北京,展開為期四天的中國訪問。

 

緊接著挪威首相斯托爾(Jonas Gahr Store)也在周一(9月9日)一早抵達北京,並且馬不停蹄地前往釣魚台賓館,與習近平展開會談。

中國大陸國家主席 習近平:「進一步發展中挪友好合作,符合兩國人民的意願。」

中方官媒聲稱,挪威首相在會談中強調「支持自由貿易」,並「支持歐中加強合作」。官媒還引述中國學者說法,稱挪威並非歐盟成員,但積極發展綠色能源轉型,因此在當前,歐盟計畫對中國製電動車加稅的情況下,挪威首相的到訪,讓中國展現出不受歐盟加稅威脅,電動車仍能出口到歐洲非歐盟國家的態度。
 

北京外國語大學區域與全球治理高等研究院教授 崔洪建:「儘管挪威不是歐盟成員國,但是它是歐洲經濟區的重要成員,而且這次在斯托爾訪華之前,他說過,他對未來駕駛中國產電動車,沒有任何異議。我想他的這樣一種態度,是要從外部對影響歐盟內部態度的變化,也會產生一定的作用。」

然而,挪威作為北約重要成員,挪威前首相史托騰伯格(Jens Stoltenberg)更已擔任北約秘書長,長達十年,今年10月才卸任。在這樣的背景下,這趟中國訪問對挪威首相來說,最重要的議題還是烏俄戰爭。

挪威首相 斯托爾:「如我們所見,中國可以在當今的一些關鍵議題的處理上,發揮非常重要的作用。」

除了當著習近平的面,公開表示中方在俄烏戰事中對俄方的支持,將會對中國與整個歐洲之間的關係帶來損害,敦促北京不要繼續援助俄羅斯外。挪威首相還對新疆西藏與香港的人權問題表達關注,更毫不諱言地指出,中國在許多領域對挪威構成威脅,因此在合作之餘,挪威也會更謹慎地保護自身利益。

挪威官方在會後發表的聲明,清楚地記錄這些分歧態度。但中方官媒把這些分歧全都「消音」,連習近平當面向挪威首相提供的單方面免簽優惠,也完全不提。

習近平在結束與挪威首相的會面後,才選擇與西班言首相會談。

西班牙首相 桑傑士:「我特別感興趣的是,在這次會議中我們可以解決歐洲一些國家、烏克蘭以及巴勒斯坦的嚴峻局勢;尊重國際法和《聯合國憲章》所載原則,必須成為我們的目標。」
 

西班牙首相在會上同樣高度關注烏俄與以巴兩場戰事,在雙邊貿易議題上,西班牙也清楚點明,雙方的貿易不平衡需要糾正,希望能「透過談判解決分歧」,並尋找「對各方有利的解決方案」。

但這些對中方來說並不悅耳的發言,也一概消失在官媒的報導中。

中國大陸國家主席 習近平:「中國和西班牙都是具有責任感和使命感的國家,雙方應胸懷全局、著眼長遠,加強雙邊合作,擴展多邊協作。」

中方官媒特別強調,這是西班牙首相相隔僅1年半,對中國的再次訪問。並提及中國當前已經開展的貿易調查中,西班牙的豬肉與乳製品已經入列,因此會談中,西班牙表明「不贊同打貿易戰」,希望雙方加強人文交流,深化經貿、新能源汽車等領域合作。

北京外國語大學區域與全球治理高等研究院教授 崔洪建:「像西班牙這樣的國家,儘管此前支持歐盟對中國採取的徵稅的措施,但是我想,在考慮到他自身的經濟利益,以及到中方以後,和中方進行深入交流之後呢,我相信他的態度和立場會發生變化。」
 

然而中方所期待的這些變化,卻不一定會發生。因為在最新一份,將影響歐盟未來5年大政方向的「歐洲競爭力的未來」報告中,超過三成的篇幅都著重在中國,以及中國所帶來的挑戰。

「歐洲競爭力的未來」報告主持人/前歐洲中央銀行總裁 德拉吉(Mario Draghi):「因此,我們需要製定的就是對外經濟政策,與資源豐富的國家協調優惠貿易協定和直接投資,在選定的關鍵領域建立庫存,並建立工業夥伴關係以確保關鍵技術的供應鏈,我們還需要建立我們的國防工業能力。」

報告認為,在美國展開與中國經濟的脫鉤下,歐盟雖仍迎接中國投資,但必須發展出共同監管機制;報告還建議,歐盟每年應該增加至少8000億歐元的投資,來提高自身生產力,以便因應中國的競爭,同時趕上與美國的差距。

對於歐洲和美國等西方國家,增強對中國挑戰的戒備,並設下關稅壁壘來保護自家產業,中方選擇用這樣的方式回應。

上海衛視主播:「商務部從今天(9月9日)開始,對於原產於加拿大的進口油菜籽,進行反傾銷立案調查。」

這已經是中方在5年內,第二次對加拿大油菜籽「開刀」。

上一次是在2019年,也就是華為孟晚舟事件爆發之後,中國單方面宣告,暫停兩間加拿大油菜籽商的出口資格,直到孟晚舟獲釋後才解除限制。如今的貿易調查,明顯是針對加拿大上個月底效仿美國與歐盟,宣布對進口中國電動與鋼鋁加徵關稅的作法,展開反制。

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